路网特征预测

　　一是本次国庆中秋假期时间长，群众出行和公众活动较往年更多选择，车流人流汇聚，交通流量进一步提升，交通压力增大。

　　二是高速公路车流具有明显的潮汐性，湖南东西向主干线以及环长沙周边高速出入城方向车流较为集中。

　　三是路网流量主要体现以市州主要城市周边自驾（1-2天），湖南中短途自驾（3-5天），跨省长途自驾（6-8）天三种出行方式为主，路网流量保持高位运行，呈前高后缓走势。

　　高峰时段预测

　　预判9月30日午后将出现集中出行，尤其是在14时至23时期间，高速公路呈现拥堵高峰状态。此时段处在收费期间，城市周边收费站出入口流量呈现“井喷式”增长，易发生缓行和拥堵现象，部分收费站（长沙、长沙西、学士收费站）车流可能呈井喷态势，或有间歇性车辆排队现象发生。

　　10月1日，双节叠加，预测当日为流量峰值日，峰值流量达442万辆，预计峰值时间段出现在8时至11时和14时至18时之间，午间流量稍有回落。全天中短途自驾车流叠加客货车流，使得路况复杂，道路交通安全风险较大。

　　10月2日，受错峰车流和中短途自驾出行影响，路网车流仍居高位，峰值时间段仍出现在8时至11时和14时至18时之间。

　　10月3日至4日，流量稍有回落，流量逐步发散到各地州市，路网运行压力稍缓，中短途出游车流仍较为集中，上午和下午仍有间歇性小高峰出现，白天全省高速路网仍处在高位状态，晚间路网流量有所缓和。

　　10月5日至6日，提前返程和错峰返程车流出现，短途出游车流叠加返程车流迎来一波小高峰，高峰时间体现在9时至11时，14时至16时之间。对长假后期路网的通行压力有较大的缓解。

　　10月7日至8日，以中长途返程和部分短途返程车流为主，流量分散在全省及周边省份公路网，且返程时间分散，加之公众错时、错峰出行意识提升，预测返程峰值拥堵程度低于假期首日，返程高峰相对平稳。10月9日，长假结束，流量逐渐平缓，回归正常状态。