奔腾b30为什么停产
奔腾b30质量有问题，导致汽车销量下滑。所以这款车在汽车市场和消费者心目中的地位逐渐下降，最终导致这款车停产。
奔腾b30作为一汽奔腾旗下的入门级A级家用车，一上市就受到了消费者的广泛关注。但随着汽车市场的日益强势，同级别新车型不断推出，导致这款车的关注度逐渐下降，销量低迷。
这款车销量低的主要原因是车的质量问题，主要集中在车的三大部位，包括发动机异响、机油泄漏、方向盘卡死等等。
动力方面，这款车搭载1.6L自然吸气发动机。动力数据和技术没有亮点，单一动力无法满足消费者对动力的需求。
内饰方面，这款车的设计比较简洁。这款车的中控台在这个价位使用硬塑料材质是很常见的，而且车的座椅是面料材质，在舒适性方面的表现尚可。
总的来说，这款车的优势在于外形和价格。
奔腾b30是什么级别的汽车
奔腾b30是奔腾旗下的一款紧凑型车。其轴距为2630mm，长、宽、高分别为4625mm、1790mm、1500mm。奔腾b30全部采用1.6升自然吸气四缸发动机。奔腾b30也有纯电动版。
奔腾b30的1.6升自然吸气发动机，最大扭矩109马力，155牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3800转/分，最大功率转速为5500转/分。
这款发动机配备了多点喷射技术和vct技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
奔腾b30的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这个价位的紧凑型车后悬挂用扭力梁很正常。
扭力梁悬架结构简单，零件数量少，所以这种悬架占用的空间比较小空，成本比较低。
在后悬架中使用扭力梁可以增大后乘客舱空和后备箱空，降低整车制造成本。
如果降低成本，汽车的售价就会降低，因此市场竞争力就会提高。
但是扭力梁悬架的舒适性不如独立悬架，所以使用扭力梁悬架会牺牲一些舒适性。
