更换火花塞的注意事项有什么
1.最好在寒冷状态下更换。2.拆卸时注意拔高压线根部，不要直接拔线，否则容易把线内芯拉断，拔之前要标记好每个气缸的高压线位置，切不可混淆。3.安装火花塞之前，请确保新火花塞与要安装的型号的发动机相匹配。
注意整个操作过程的清洁度，一定要擦去点火线圈周围的灰尘和油污。如果进入燃烧室，会产生严重的不良影响。操作时尽量戴手套。安装完成后，检查点火线圈的接线并开始点火测试。火花塞俗称燃烧器，是利用高压线(燃烧器线)放电出脉冲高压电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。
火花塞使用的材料对其更换周期有决定性的影响。目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、铂芯、铱芯。铜芯建议每23万公里更换一次，镍合金比铜芯周期略长，46万公里左右可以更换。但是铱和铂芯火花塞的金属特性相对稳定，抗氧化性能好，所以使用寿命会长很多。铂芯建议每8万公里更换一次。
更换火花塞的作用是什么
功能是引入高压电流，激发火花点燃气缸内的燃油。一个好的火花塞可以延长使用寿命，提高响应速度。
汽车火花塞，俗称燃烧器，用于将高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。产品分为标准火花塞、绝缘体凸出火花塞等。火花塞的使用寿命通常为15000公里，长效火花塞的使用寿命为30000公里。一般随着发动机的运转或汽车行驶距离的增加，火花塞电极间隙所需的放电电压不断升高，会更接近点火线圈提供的电压极限，从而使点火变得越来越困难，最终导致点火中断。换了新的火花塞，这一系列问题自然就可以解决了，可以让汽车更轻，行驶起来更有动力。
更换火花塞的注意事项:
1.轻轻拔掉高压线接头，操作时不要用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞的密封性能。
2.发动机冷却后可以拆卸。当要拆卸的火花塞被拧开时，用细软管将火花塞周围的灰尘一个一个地吹掉，防止火花塞拧开后灰尘落入燃烧室。
3.螺钉、火花塞电极和垫圈周围必须保持清洁、干燥和无油污，否则会导致泄漏、漏气、火花减弱等故障。
4.安装时，先用套筒将火花塞与螺孔对准，然后用手轻轻拧入，拧到螺纹总长的1/2左右，再用力杆拧紧。如果拧紧时感觉不好，应退出检查对中螺钉或螺纹是否有杂质，切不可盲目拧紧，以免损坏螺孔和气缸盖，尤其是铝合金气缸盖。
4.按要求拧紧力矩，过松会造成漏气，过紧会使垫片失去弹性，也会造成漏气。观察锥形火花塞的拧紧力矩尤为重要，因为没有垫片。
