真皮座椅的汽车到底应不应该放座套 真皮的汽车座椅需不需要套座套

真皮座椅的汽车到底应不应该放座套

从安全角度考虑，最好不要放座椅套。而且，正如题主所说，买车选真皮座椅的一般目的是为了美观，戴上座椅套会影响美观，放不下。当然，最重要的还是对安全的影响，一个是座椅的摩擦系数，另一个是安全气囊。让我们从第一个开始。原厂座椅套经过厂家测试，有足够的摩擦系数。具体表现为表面会有一定程度的粗糙，突然刹车、急弯时臀部会被座椅卡住。但是市面上很多材质的座套摩擦系数不足。紧急情况下容易滑倒，此时容易误操作油门和踏板。

另外，如果你的车有侧气囊，不要安装座椅套或坐垫。一些座椅套也会声称安全气囊破裂。试想一下，用来固定座椅套的松紧带基本上就在侧气囊破裂的地方，后果可想而知。虽然有些座椅套制造商声称有气囊爆炸口，但重要的是要知道，一个气囊要花费几千美元，小卖家永远不会真正为每个汽车座椅套爆炸一个气囊来测试。因此，不建议新的真皮座椅安装座椅套。建议你等到原来座椅的表层材料都磨破了，再考虑花几百块买个座椅套。而且你的座位脏了之后，可以去一些大的美容店做精洗，挺干净的。

正常行驶汽车轮胎能跑几万公里

日常生活中，我们都知道汽车的基本保养，但估计如果正常行驶的轮胎能跑几万公里，很多车主都会被难倒。轮胎作为汽车唯一与地面直接接触的重要部件，其重要性不言而喻。先说跑几万公里后正常行驶轮胎的更换，那些轮胎更好。

轮胎的寿命与人们的日常驾驶密切相关，如驾驶习惯、路况、载重能力等。汽车轮胎的使用寿命一般在6-8万公里范围内。在检查轮胎是否符合更换标准时，我们通常会根据轮胎上的磨损标准来判断。当轮胎沟槽内的磨损尺度与轮胎花纹一致时，说明轮胎的抓地力和排水性已经很差了。在这种情况下，我们必须更换轮胎。

而且轮胎长时间暴露在阳光下，紫外线和高温会加速橡胶的硬化和开裂。一般来说，轮胎开裂老化的现象已经超过5年或者近5年，也就是说使用5年左右，橡胶的弹性和抗拉性会下降，此时也需要更换轮胎。

轮胎品牌很多。我觉得倍耐力轮胎可以从耐磨性的角度来选择。它的优点是耐磨性好，对沥青反应好，抓地力好。第二个推荐是固特异轮胎，同样耐磨，轮胎寿命长，抓地力好，但是价格有点贵。第三个普利司通轮胎也有同样的优势。

总结:其实轮胎也需要定期保养，比如四轮定位、轮胎气压、轮胎接缝处有小石头等。，所有这些都需要定期检查和清洁，这样轮胎才能更好地为您服务。最重要的是，它不能由几万公里的数量或轮胎的年龄来决定。还有很多其他情况需要换轮胎，看情况而定。