轮毂大小有什么区别
轮毂的大小实际上就是轮毂的直径。我们经常听到15英寸和16英寸轮毂的说法，其中15英寸和16英寸指的是轮毂的直径。一般在汽车中，如果轮毂尺寸大，轮胎的扁平率高，视觉上的张紧效果可以很好，车辆操控的稳定性也会增加，但随之而来的就是油耗增加等附加问题。
大尺寸轮毂最显著的一点就是增强视觉效果。汽车设计是一门科学，轮毂的尺寸和形状是传达汽车美学和情感非常重要的工具。很多时候，光看轮毂就能知道这是什么品牌的车，所以轮毂的大小不仅重要，而且非常讲究，有理论依据。一般来说，如果轮毂的高度能达到车身最大高度的一半，我们就开始觉得汽车动感优雅。
但是轮毂越大，看起来越好。多次翻新使轮毂大于25英寸，偏离了正常的轮比，抬高了车的场地。不平衡之后，不仅会难看，还会影响车的性能。
轮毂的大小影响汽车的什么
轮毂的大小会影响汽车的速度和稳定性。轮毂的大小也会影响车辆的乘坐舒适性、噪音和油耗。大尺寸轮毂通常搭配平整度低的轮胎，使整个车轮具有较高的转弯刚度。
大尺寸车轮的车辆在高速过弯等较大侧向力的情况下，比普通车轮变形小，从而提高了操纵灵敏度。然而，过大的轮毂使轮胎的扁平率过小，舒适性差，并且在恶劣的道路上行驶时，由于轮胎的减震不足，轮毂容易因冲击变形而损坏。一些高端车和性能车都是低扁平比的大车轮，甚至一些注重舒适性的车也开始选择这种方式，以打造高视觉规格。大轮毂、低扁平比的匹配设计，可以提供更好的路感和更充足的支撑。在良好的路况下，这种设计可以充分发挥车辆的性能。
小轮毂有很多优点。它会跑坏路。因为比较厚，遇到撞击的时候会塌陷的更厉害。用于缓冲外部冲击，从而减少对胎壁的损伤。因此，在耐用性方面非常好。其次，比较舒服，原因同上。它有很好的缓冲冲击和振动的能力，骑起来更舒服。
