日系车发动机为什么耐用（为什么日本的发动机耐用）

日系车发动机为什么耐用

日系车的发动机不追求任何性能。大多数日本车既经济又耐用。所以日系车的发动机工作温度不高，气缸压力也不是很高。而且大部分日系车企都有严格的质量管理体系，所以日系车发动机各部分的耐用性都很好。

日系车的发动机采用的技术都是非常成熟的技术，所以日系车的发动机耐用性更好。

在中国畅销的日本品牌包括本田、丰田和日产，其次是马自达和三菱。

日系车也有性能车，比如丰田supra，三菱evo，马自达rx7，马自达rx8，日产gtr等等。

很多车友都很喜欢日系车，因为日系车经济耐用，保养费用低。

日系车和德系车的设计思路和追求不同。

德系车追求高性能、新技术和性能控制，所以德系车的发动机一般都配备涡轮增压技术。德系车的发动机转速高，缸内工作压力和温度都比较高。

日系车不追求性能，日系车追求更低的保养维修成本和经济耐用。所以日系车的发动机工作温度和压力都没有那么高，不容易出什么问题。

日系车发动机特点

日系车发动机特点:1。省油。2.力量相对较弱。3.发动机更耐用，使用寿命更长，后期使用更省心。

注:以上我说的只是针对市面上大多数常见的家用车，不包括部分性能车。

日本的发动机更省油，因为日本的国情。日本是岛国，国内土地资源少，交通拥堵，道路狭窄。这导致日本在研发之初就将燃油经济性放在首位。

相对来说动力不是很强，因为大部分日系车用的都是自然吸气发动机。不像德系车，大多采用涡轮增压发动机。

日系车的发动机相对来说更稳定。这是因为日系车的发动机加工精度高，也和日本国民素质和观念文化有关。日本人普遍比较老练，品控严格。

另外，日系车只使用成熟可靠的技术，即使这种技术相对落后。

比如日本很早就掌握了涡轮增压器技术，但直到近几年才投入生产，以保证极端的耐用性。