圣达菲7用了什么悬架
圣达菲7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。
所以麦弗逊前悬架会用在很多前横置发动机的车上。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架的两个同轴车轮之间没有干涉。
这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的原因。
扭力梁悬架是汽车中常见的非独立悬架。这种悬挂结构简单，体积小，占用空间小空。
使用扭力梁悬架可以降低整车制造成本，从而可以降低车辆的销售价格，提高市场竞争力。
扭力梁悬架的使用还可以改善后排的坐空空间和后备箱空空间。
空对于一些小型车的紧凑型车很重要。
圣达菲7采用2.0升自然吸气发动机，可靠性和耐用性好，保养成本低。
如果你对圣达菲7感兴趣，可以去当地的4s店试试这款车。这款车性价比还是比较高的。
圣达菲7用了什么发动机
圣达菲7采用2.0升自然吸气发动机，属于紧凑型suv。
圣达菲7的长宽高分别为4675mm、1876mm、1704mm，轴距为2640mm。
圣达菲7的2.0升自然吸气发动机最大功率108kw，最大扭矩177 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4800 rpm。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
圣达菲7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
扭力梁式悬架占用的空间相对较小，为空，结构简单，体积小。
带扭力梁的后悬架可以扩大后乘客席空和行李箱空。
圣达菲7性价比比较高，这款车指导价6.98万-8.28万元。
如果对圣达菲7感兴趣，可以去当地4s店试驾。
Suv是很多国内消费者最喜欢的车型。suv是多用途跑车的简称，装载能力更强，通过性更好。
suv的驾驶视野也比普通轿车好。
很多自主品牌都有suv车型，大部分自主品牌的SUV性价比都比较高。
