嘉际新能源用了什么电池 嘉际新能源电池容量

嘉际新能源用了什么电池

佳吉新能源用的是三元锂电池，大部分纯电动汽车或者插电式混合动力汽车都用三元锂电池。

三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成。

三元锂电池重量轻，能量密度更高，非常适合纯电动汽车或者插电式混合动力汽车。

佳吉新能源是一款插电式混动车，与普通混动车不同。插电式混动车的电池容量更高，这款车的电池可以通过外接电源充电。

插电式混合动力汽车在纯电动模式下续航里程更长。

佳吉新能源采用1.5升三缸涡轮增压发动机，最大扭矩177马力，255牛·米，可在5500转输出最大功率，1500至4000转输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。

如果对佳吉新能源感兴趣，可以试驾一下。

嘉际新能源悬架与汽油版车型相同吗

佳吉新能源版的悬挂和汽油版一样。佳吉新能源前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。佳吉新能源是吉利旗下的一款插电式混合动力mpv车型。

悬架的作用是连接车轮和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

汽车悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单、成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。

所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。

扭力梁悬架也是比较常见的非独立悬架。这种悬架的结构比较简单，扭力梁悬架占用的空间比较小空。

大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁，因为扭力梁悬架占用的空间很小空，所以在后悬架中使用扭力梁可以放大后排座椅空和后备箱空。