低速过颠簸路面时有吱吱响（低速过颠簸路面时有吱吱响左前胎）

低速过颠簸路面时有吱吱响

这是减震器顶部橡胶的异响。如果这种异响出现在顶胶上，说明顶胶已经老化变硬，车友应该更换顶胶了。

所有的汽车都有减震器。减震器的下部与悬架的控制臂连接，上部与车身连接。

减震器不直接与车身连接。减震器和车身之间有一层缓冲胶，叫做减震器顶胶。

采用顶胶缓冲振动，可以防止振动直接传递到车身，提高乘坐舒适性。

橡胶制品用久了会老化变硬。橡胶变硬后，汽车通过一些颠簸的路面时，顶部橡胶会发出异响，这是正常的。

要解决这个问题，只需更换老化的减震器顶胶即可。

更换减震器顶胶时，可以不去4s店换，但一定要用原厂配件，更换后一定要重新做四轮定位。

更换减震器顶部橡胶时需要拆卸减震器，所以为了保证四轮数据的准确性，重新安装减震器后要重新进行四轮定位。

汽车里有许多橡胶零件。这些橡胶件基本都是易损件，需要定期更换，因为橡胶件用久了会老化。

所以大家一定要按时保养自己的车。

低速方向盘左右晃动

低速时方向盘左右晃动，基本是轮胎的问题。常见的如下:

1.轮胎胎面被覆盖或变形。这种情况和胎侧充气的情况有点不同。侧凸通常是由异常撞击引起的，比如过坑或减速带时速度过快。但是胎面开始起包，一般都是因为轮胎的质量问题。还有一种可能是车辆一直超载，也可能导致鼓包。

解决方法:更换轮胎。如果不及时更换，很有可能爆胎，很危险。

2.前下臂球头有问题(比如松了)，导致前束增大或减小。解决方法:去维修店紧固或者更换新的。

3.轮毂轴承松动，左右转向节球头磨损严重，使得汽车前轮定位不准。解决方法:去修理厂修理。

4.前轮胎螺丝松了。5.新旧前轮不一样。

总之尽快去4S店或者专业的汽车维修店检查，确定问题所在，然后根据具体问题进行分析，对症维修，避免小问题变成大问题。