过减速带异响怎么回事 过减速带异响怎么解决

1、平衡杆吊杆球头老化；

2、方向机横拉杆球头间隙过大；

3、底盘上的缓冲部件损坏，平衡杆上的橡胶缓冲块异常。

汽车减速带异响是由汽车平衡杆松动或减震器故障引起的。一般减震器本身的异响很少，只有在减震器功能失效，状况恶化，内部零件脱落松动，减震器圈橡胶套松动，内部缺油或漏油时才能引起异响。出现异常噪音时建议及时修复检测。

减速带，也称为减速岭，是安装在高速公路上的一种交通设施，用于减缓过往车辆的速度。一般形状为条状或稍有形状；材料主要是橡胶，也有金属；一般用黄色和黑色来吸引视觉注意力，路面微微拱起达到车辆减速的目的。一般是一种用于降低机动车和非机动车行驶速度的新型交通专用安全设置，设置在道路交叉口、工矿企业、学校、居民小区等车辆需要减速的路段，以及容易发生交通事故的路段。汽车减速带异响怎么办？让我们来看看如何纠正减速带：

1.不要斜着过减速带：垂直过减速带，车会有颠簸和弹跳的感觉。斜着，感觉车没反弹那么多，但是摆动幅度比较大。在大多数人看来，大多数汽车倾斜时比垂直时更舒适。从车身和悬架的结构来看，汽车越过减速带的运动是车轮（包括悬架）在地面和车身之间的压缩运动。垂直减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧和减震器对半分担，不受独立或非独立悬架形式的影响。因此，倾斜减速带实际上会对弹簧、减震器和整个车身造成更大的损坏。

靠在减速带上更舒服，因为除了悬架和轮胎之外，车身还吸收了一些振动，所以传递给人体的振动就减缓了。这种长时间驾驶会给车架带来暗伤，尤其是质量不好的车辆。

2.不要单方面绕过减速带：如果经常单方面绕过减速带，一侧前轮的错位会明显超过另一侧，也就是说会出现一侧高另一侧低的现象，对轮胎、悬架、转向器造成冲击。长此以往，汽车将会受损。如果车轮因此跑偏，应及时进行四轮定位，以减少轮胎磨损，提高行车安全性。

3.不要超速减速带：尤其是底盘较低的车辆，过减速带时记得控制车速。过速颠簸肯定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低，冲击会控制在车辆能够承受的范围内。一旦高速通过，会增加冲击力，造成车辆损坏。很多时候，垂直通过容易撑底的原因是车速过快，导致悬架收缩撞击底盘后向下回弹幅度大，可以通过减速来避免。