其实汽车分好几个级别。以轿车为例:小型车一般入门级10万以下,紧凑型车家用级别7-16万,中型车为中高级车,价格一般在13-28万;中大型车就是所谓的高档车,一般26-50万。除了以上,还有一个定位是奢侈品,自然是贵的。有车主买了一辆24万左右的车。我本打算提到帕萨特、雅阁、迈腾等等,但最后我提到了一辆凯迪拉克XTS。用车后,也表达了用车感受。
根据车主的说法,最初提到的是2018款凯迪拉克XTS,指导价为29.99万。当时是国庆第六个小时,需要清仓,直接优惠9万,最后落地价24.2万。事实上,提到凯迪拉克XTS也可以说是一个错误。我一开始也没想过。毕竟我知道当时中大型车都是30万,超出预算。看过迈腾,帕萨特,雅阁等。,我媳妇不是很满意。我正好路过凯迪拉克的4S店,就抱着看看的心态进去了。谁知道卖一款入门车型的时候,想不到中大型车这么便宜。最后想到凯迪拉克也是真正的豪车,就买了。用车两个月后,我也表达了用车感受。
PS:至于有的朋友会问为什么还买国五车。毕竟车主当时没有实行国五(部分城市实行)。况且就算实行国五,国五车也不会有什么出行影响,所以车主也没多想排放的问题。
具体感受上,车主表示性能还是很爽的。毕竟搭载的是2.0T 6AT,动力输出可以达到198 kW/353 N.m,实际驾驶时性能就不用说了,推背感很强。不过车主也吐槽,性能确实很强,但是挡把确实看起来像n年前的样子,很老气,这个需要吐槽一下。
内饰上,确实很豪华。毕竟当初指导价是30万,木质装饰板包裹皮料做室内装修。它的方向盘支持电动调节,有双温区空调节。享受真正的豪华车级别,座椅为真皮座椅,支持多种调节。而且音响品牌还是大名鼎鼎的BOSE音响。有了8个音箱的加持,打开音乐就是立体声,真的很享受。按照车主的话来说,内饰确实是豪车级别,这是你试驾迈腾、凯美瑞、雅阁等都体验不到的。不过内饰设计确实有点老,这也是该车的主要抱怨。
配置也很让车主满意。不愧是豪车。它有电子停车,八个安全气囊,巡航控制,LED大灯,无钥匙启动支持等。基本上在凯迪拉克XTS上就能看到这样的配置,而且很有科技感。而且空,真的是老板的车。开出去很厉害。其尺寸为5103mmx1852mmx1502mm,轴距为2837mm。他是老板的车是真的。有了凯迪拉克LOGO的加持,档次感十足。至于油耗?车主说一般城市10辆左右,堵车12辆左右,油耗还不错。
按照车主的话说,这辆24.2万元的凯迪拉克XTS确实物有所值。它的豪华感很强,动力也不弱。它档次感十足,除了内饰有点老旧之外,真的找不出什么明显的缺点。真的要感谢国六的实施。毕竟实施后,国五的凯迪拉克XTS将会有大幅度的降价和清仓。可以说比起雅阁、凯美瑞、迈腾等。,值太多了。毕竟车主们也测试过,了解过真正的驾驶感受。
目前国六已经实施了一段时间。根据凯迪拉克的4S店,基本上,凯迪拉克XTS和ATS-L有相同的间隙。除了一些城市,可能还有一些,其他城市都没有了。所以就算是优惠9万,现在买也可以不想买。从车主的话,我真的很满意242,000升凯迪拉克XTS。
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