x5和x6都是中大型suv,这两款车都使用了相同的动力总成和底盘,但是x6采用了溜背设计,x5并没有采用溜背设计。x5和x6都使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟,最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
x5和x6的前悬架都使用了双叉臂独立悬架,后悬架也都使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
科鲁兹加速无力声音大(科鲁兹加速无力声音大怎么回事)
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