扭力梁悬架是汽车中最常见的非独立悬架。这种悬架的优点是结构简单，体积小，空间小空，可靠性和耐久性好，成本低。
扭力梁悬架用于许多小型车和紧凑型车的后悬架。
采用扭力梁悬架，是因为小型车和紧凑型车后面一般没有多余的空空间，用于结构较为复杂的独立悬架。
扭力梁悬架的使用可以扩大后排乘客舱空和行李厢空。
空对于小型车和紧凑型车来说非常重要。
扭力梁悬架还有一个优点，就是具有很强的抗侧倾能力。
很多独立悬架的车都会配备平衡杆，这样可以减小车身的侧倾范围。
扭力梁悬架实际上是一个很大的平衡杆，所以使用这种悬架不需要使用平衡杆，可以进一步降低成本。
很多消费者不喜欢扭力梁悬架，在操控性和舒适性上不如独立悬架。
独立悬架的两个同轴轮之间没有连接，因此两个同轴轮的运动不会相互干扰。
因此，独立悬架的舒适性和操纵性相对较好。
非独立悬架的同轴轮相互连接，会有一定的干扰。
