奔驰eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架都是结构比较复杂的独立悬架，使用这两种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。
悬架有很多种结构，不同的结构设计和用料都会对汽车的操控性和舒适性产生较大的影响。
双叉臂悬架的结构是比较复杂的，并且这种悬架的成本也是比较高的。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架可以大幅度提高汽车的操控性。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。
多连杆悬架的结构也比较复杂，并且成本也是比较高的。
