离合器半联动技巧解析 离合器半联动连接原理

离合器半联动技巧解析

关于车的半联动，在驾校教练一直在给我们强调。然而，仍然有许多学生不知道该怎么办。今天我来告诉你怎么找应该是半联动的离合器。

(1)转速表速度观察汽车上的发动机转速表。离合器举升过程中，如果你车上的发动机转速表转速明显下降，也可以证明离合器举升到了半联动点。

(2)听发动机声音的变化。

当发动机空载时，发动机的声音相对容易。如果加上负载，也就是当离合器提升到传力的起点时，发动机的声音就会开始下降，尤其是车辆在重载的情况下，响应会更加明显。

(3)随着车辆的动量

当离合器提升到半联动点时，车辆会感觉到轻微的前进冲动，然后离合器会提升到半联动点。

(4)发动机抖动的感觉。

当离合器提升到半联动位置时，汽车会有一种由静到动的晃动感。如果将手轻轻放在方向盘上，很容易感觉到这种晃动现象。此时离合器刚好处于半联动状态。

(5)感情

当发动机声音开始变化，车辆轻微振动时，离合器踏板会有顶起的感觉。此时离合器处于半联动状态。

离合器半联动判断方法

很多骑手说开车总会熄火，这也是为什么没有正确找到半联动点的原因。离合器半联动点怎么找？这里有五种判断半连结点的方法。

判断半连结点的五种方法

1.听听发动机的声音变化:当离合器提升到联动点时，发动机开始向后方传递动力，这会消耗发动机的动力。于是发动机转速下降，声音明显变小，然后离合器被提升到联动点。

2.用脚感受:当离合器抬至联动点时，离合器踏板有轻微的推脚感。这时也可以证明离合器提升到联动点。

3.随着车辆的晃动:当离合器举升到联动点时，车辆和变速杆会轻微晃动。这时，也证明离合器提升到联动点。

4.看发动机转速表转速的变化:如果你车上有发动机转速表，如果你车上的发动机转速表在离合器举升过程中转速明显下降，也可以证明离合器举升到了联动点。5.靠车辆的冲力:当离合器提升到联动点时，车辆会感觉到轻微的向前冲力，然后离合器就会提升到联动点。

离合器一抬到联动点，就不要再抬(再抬，发动机会熄火)，也不要踩下(踩下，驻车制动一松开，车就会向后滑)。这时，你应该立即松开驻车制动器(因为此时离合器摩擦片在压盘和飞轮之间，不仅传递扭矩，还会产生打滑。这时，即使不拉驻车制动，发动机也不会熄火，汽车也不会熄火。正是因为这个原因，如果此时不立即松开驻车制动，会造成离合器摩擦片加速磨损，很快就会磨损或烧毁)，汽车就会启动(如果汽车不动，可以再抬起一点，开始走)。启动后，必须等汽车移动5米以上，才能慢慢抬起所有离合器踏板。否则，发动机将停止。

注意:此时油门比平路起步时大，因为平路起步时发动机只克服车辆本身的行驶阻力，上坡时还得克服坡道的阻力。由于阻力增加，所需的发动机功率很大。所以油门比平路起步时大。具体有多大取决于坡道的大小。如果坡道不太大，油门应该大一些。如果坡道比较陡，油门要大，最大，不要超过发动机的中速。总之，坡道起步时保持发动机动力充足是一个原则。

自动启动半联动操作要点

1、平起步技巧

上车后，换挡，松开刹车，抬起离合器。当听到发动机声音变低时，提升离合器踏板的速度会变慢。当车身轻微晃动时(离合器处于关联运动，也就是所谓的停止点)，稍微停止离合器踏板，同时稍微加油，然后慢慢抬起离合器踏板。同时右脚继续缓慢加油，当左脚感到放松时，完全快速抬起，实现平稳起步。

2、坡道起步技巧

坡道起步时，将左脚离合器踩到底，挂入一档，握好方向盘，慢慢松开左脚离合器。当车身轻微晃动或感觉车辆有明显向前冲的感觉时，保持离合器不动。当车辆向前行驶时，左脚慢慢离合全松。这时，稍微给车门加油，坡道起步就成功了。