敞篷车如果要提升车身的刚性,那需要通过一些结构上的设计来提高,还需要在关键部位使用强度更高的材料。
敞篷车的车身刚性是不如硬顶车好的,因为敞篷车没有车顶,所以车身刚性会变差。
车身的刚性是非常重要的,刚性越高,车子的安全性越好,刚性越高,车子的操控性也是越好的。
如果车身刚性很差,那车身的响应比驾驶员的操作要慢,这样的操控体验是相当糟糕的。
如果车身刚性很好,那车身的响应与驾驶员的操作就几乎是同步的,这样车子的反应快,操控起来也非常灵活。
所以,注重操控的汽车车身刚性都是非常好的。
敞篷车虽然很拉风,但是车身刚性是不如硬顶车的。
大家可以去对比一下同款车型的敞篷版车型和硬顶版车型,敞篷版车型的车身重量一定是比硬顶版车型高的,这不仅是因为多了敞篷执行机构,还是因为多了一些加强结构和材料,即使这样,敞篷车的车身刚性仍然是不如硬顶车的。
如果大家对敞篷车感兴趣,可以去体验一下,敞篷车开起来还是非常爽的,大部分敞篷车都是比较追求操控性和驾驶乐趣的。
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