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高速路上如何防止疲劳(高速上怎样缓解疲劳)

时间:2023-07-19人气:作者: 未知

高速路上如何防止疲劳(高速上怎样缓解疲劳)

高速路上如何防止疲劳

高速公路是最容易疲劳的方式!很多人对此并不在意,这也是为什么“疲劳驾驶”是高速公路上的第二杀手!专门研究过,高速公路上司机打瞌睡的频率约为一次/45公里,他们经常睁着眼睛睡觉1-4秒而不自知。回顾长途驾驶的场景,你有没有恍惚过几秒钟?

1.司机在长途驾驶前必须保证充足的睡眠时间。

2.长途旅行前,避免饮酒和吃感冒药(这很重要!感冒药最容易让人犯困)。

3.连续打两三个小时。一定要在服务区休息,吹吹风,对腰椎和颈椎也有好处。

4.在车里放不同风格的音乐。不要发出太大的噪音,影响驾驶员的注意力;不要太软,容易被催眠。

5.开车时,尽量不要停嘴,要么嚼东西,要么和副驾驶聊天。每次长途旅行,身边的人都会轮流和我聊天,很好!

6.定速巡航是硬币的两面,苦乐参半。请谨慎使用。相信你也听说过,很多品牌的原厂巡航都有问题,导致刹车失灵。

7.在最容易疲劳的时期多加注意!例如,午饭后和晚上。此时超车和驾驶时要格外小心。因为你不累,其他司机可能都在打瞌睡!这个时候,请经常吹口哨和闪光灯!

建议您在高速行驶时至少乘坐一名驾驶员乘坐公交车,疲劳时可以交替驾驶,缓解疲劳和困倦症状,是保障您出行安全的首要任务。

高速路上事故多发

因为大部分人还是以市区开车居多,短途开车和长途旅行的机会不多,所以形式上讲高速公路的机会很少。因此,当遇到节假日或周末时,许多车主会和家人朋友一起出行。但是在高速行驶的时候,他们总会遇到一些不安全的驾驶习惯,当事人可能没有意识到,但是一旦发生事故,就会造成严重的后果。必须避免以下驾驶习惯。

占用应急车道

事实上,应急车道的所有者长期以来一直饱受混乱之苦。在长长的队伍中,大多数司机都在耐心地排队,交替有序地穿过缓慢的道路。然而,有些司机只是在紧急车道上呜咽,然后在摄像头或交警面前回到主车道。

事实上,无论是高速公路还是城市快速路,占用应急车道的情况都很普遍。这种行为从根本上忽视了道路行驶的安全性,尤其是在其他车辆紧急情况下,严重耽误了救护人员的救援时机。再者,也严重践踏了其他道路使用者的公平性。

在快车道上慢慢行驶

在快车道慢行应该算是高速公路驾驶的第一个坏习惯,没有人。众所周知,高速公路的通行效率是由其行驶速度来体现的。但为了安全行驶,适应不同车辆的行驶速度,高速公路仍划分不同限速的车道,避免因车辆行驶缓慢而影响其他道路使用者。

过去高速公路最左侧划分为“超车道”,中间和右侧分别为小型车和大型车的车道。但根据2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,已取消“超车道”一词,并更名为“快车道、慢车道”。虽然每个车道的使用没有明确的定义,但高速行驶最左侧车道的核心保持不变。

即使在如今的快车道上,限速也定在100-120公里/小时,但总有一些司机以低于限速的速度长时间行驶。后面的司机必须从他的右车道超车。更有甚者,不仅在快车道上长时间减速,还在出口前临时变道,导致后面其他车道的车辆突然刹车减速。

斜坡前平行线

让其他司机同时愤怒的最危险的应该是在坡道前减速并线的行为。尤其是对于不熟悉当地路况的外地车来说,出现这种情况的概率更高。相信很多人和笔者一样,都想不通,为什么在手机和车载导航如此发达便捷的今天,有些司机却因为对路况不熟悉而这样做。

驾驶员用耳朵听导航声音,用角灯看屏幕上的方向并不难。再者,既然不熟悉前方道路,难道不应该在右侧慢车道行驶,避免错过匝道吗?

毫无疑问,高速公路的路况和行驶环境要比城市路段好得多,但同时高速行驶带来的危险也比城市路段高。因此,只要快速行驶的车辆出现一些不合理、不规范的错误动作,就会影响其他道路使用者,甚至引发交通事故。目前面对高速公路上的错误驾驶行为,关注的焦点仅仅是超速和占用应急车道,似乎对其他行为还缺乏重视和处理。就像治理高速公路酒驾、乱驾一样,也要对驾驶人进行规范教育,严惩不贷,这才是维护长治久安、避免重大事故发生的最好办法。

对角驱动

在高速公路上行驶时,即使是按照车道最低限速行驶,应急车道没有被占用,仍然会出现其他另类、隐形、危险的驾驶习惯,比如并排行驶、对角行驶。

并排驾驶很容易理解。简单来说就是两辆车以基本相同的速度行驶在相邻的两条车道上,阻碍了后方车辆的正常行驶行为。司机们似乎都知道并排行驶的危险性,所以现在高速公路上长时间并排行驶的车辆少了,反而变成了对角行驶。

两辆车在彼此后面留有左/右空的空间,但它们在纵向上总是保持很小的距离。这种驾驶方式,其实和并排驾驶没什么区别。它仍然挡住了后车和其他车辆的右侧。

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