防爆胎的原理是什么（防爆胎原理图）

防爆胎的原理是什么

预防穿刺有两个原则。首先是因为防爆轮胎的胎侧比较厚，可以支撑车辆的重量。二是用一个装置防止轮胎被压坏。

第一，轮胎保护的胎侧很厚，可以保证即使轮胎失去气压，加厚的橡胶胎侧也能支撑车辆的重量，不会造成严重变形，所以爆胎后不会严重影响车辆的行驶，甚至车主也可能感觉不到。

其次，在轮胎护罩内部安装了一个称为固定环的装置。这种固定环可以防止轮胎从内侧被压碎，同时可以防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。而且为了防止轮胎变形后从轮圈上脱落，轮圈特别设计，轮圈上的凸峰可以防止轮胎在压力突然下降后脱落。

零压行驶轮胎不同于普通轮胎(质量是刚性的)。装有零压轮胎的汽车有特殊的匹配设计(底盘、悬架、轮辋)。此外，由于零压轮胎有坚硬的侧壁来弥补空气不足的影响，汽车必须配备气压监控系统，以提醒驾驶员任何异常的气压损失。

防爆胎破了还能开多远

爆胎后一般可以支撑车辆行驶250公里。其实如果有大的损坏(比如被大面积的尖锐物体刺穿)或者路面状况不好，行驶里程可能会缩短到几十公里。

防爆轮胎的学名是“爆胎”，英文缩写为RSC。充气后的轮胎胎侧是支撑车辆重量的主要部分，尤其是对于一些扁平率较大的轮胎(扁平率是轮胎高度与宽度的比值)。胎侧很厚，爆胎严重时通常会导致胎侧瞬间塌陷。这样轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立即发生变化，尤其是前轮驱动车辆前轮爆胎，爆胎后重心立即偏移，很可能导致车辆失控。防爆轮胎由外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

为车辆配置“防爆轮胎”，可以最大程度地解决令人担忧的安全问题。但真正“防爆轮胎”的是6×6、8×6轮胎等军用越野装甲车。他们的轮胎设计了特殊的金属条，即使被火炮弹片刺穿，也能保持轮胎不变形，继续前进。普通民用的“防爆轮胎”不可能那么坚固，但它们的“防爆”原理基本相同。