汽车行驶高速摆振原因是什么
车辆高速摆振的原因:前轮失去动平衡；减震器失效或从左到右减震不一致；框架变形或连接松动；传动系统装配不符合技术要求，因传动轴变形失去动平衡；前悬架不符合弹簧变形、刚度不一致、连接松动等技术要求。
车辆高速摆振的检修方法:
1、检查减震器，发现减震器故障，则修理或更换减震器；
2.设置驱动桥，用三角块塞住前轮，启动发动机，逐渐将驱动轮的转速提高到更高的速度，车身和方向盘不会晃动，说明传动系统良好；
3.安装前轴并试着转动车轮，检查静平衡(尽可能使用仪器进行动平衡测试)。如果静平衡不佳，仔细检查车轮的所有部件，必要时用更换比较法进行测试；
4.对前悬架弹簧进行弹性试验，对连接部位进行常规检查，必要时进行修理或更换；
5.上述零件检查维修后，摆振仍未消除，应仔细检查和修理车架。
汽车行驶挂入P档会怎么样
那么当你在开车的时候突然推进P挡会怎么样呢？结果，变速杆被推到P位置，但棘爪不会落下，它会一直跳到棘轮上，发出连续的咔嗒声。原因很简单:P档啮合后，弹性装置推动凸轮将棘爪向下推，但驱动时棘轮旋转过快，棘爪弹回才落入。这时，弹性装置起着关键作用，如果它不在那里，棘爪就会被强行锁住，结果就会被干掉。
知道变速箱是否坏了很简单:把车开到坡道上，挂上P挡，然后松开刹车。P挡的车停不下来，说明变速箱没毛病。如果P挡松开后车还在动，说明变速箱的锁爪干了。
自动变速箱的P挡锁止机构锁止棘爪，棘爪可上下移动。正常情况下，是解除的。当变速杆啮合在P档时，它通过机械装置带动凸轮将其向下推，使棘爪锁住变速箱的输出端，车轮不能移动。需要注意的是，在凸轮和变速杆之间还有一个弹性缓冲装置，也就是说棘爪放入P档后不一定会移动。此时棘爪不与凹槽对齐，所以不会移动，但弹性装置会一直推动它。当车辆移动使棘轮转动，使棘爪刚好与凹槽对齐时，棘爪就会下落并锁住棘轮。
那么当你在开车的时候突然推进P挡会怎么样呢？结果，变速杆被推到P位置，但棘爪不会落下，它会一直跳到棘轮上，发出连续的咔嗒声。原因很简单:P档啮合后，弹性装置推动凸轮将棘爪向下推，但驱动时棘轮旋转过快，棘爪弹回才落入。这时，弹性装置起着关键作用，如果它不在那里，棘爪就会被强行锁住，结果就会被干掉。
