轮毂锻造和铸造的区分（轮毂铸造和锻造怎么区分）

轮毂锻造和铸造的区分

锻造和铸造轮毂的区别主要表现在工艺、成本和重量上。

1.不同的流程:

在模具的选择上，铸造轮辋选用砂型，锻造采用钢模。铸造车轮轮辋自然冷却和机械加工，包括去毛刺，修复外观，抛光等。锻件通过冲压成形，然后进行机加工。

铸造技术决定性能。从性能上看，锻造轮毂的强度更高，重量更轻，铸造轮毂的填充能力更好，铸件的松少收缩率和致密性更高。

2.不同的成本:

铸造工艺简单，成本相对较低，而锻造工艺相对复杂，制造成本相对较高。

从售价上看，同类型的车轮通常是锻造的，比低压铸造的要贵很多。

3.不同重量:

锻造轮毂只能通过连续冲压工艺成型，所以成型后其分子结构会变得非常紧密，因此可以承受更高的压力，所以在相同尺寸和强度下，锻造轮毂比铸造轮毂轻。

综上所述，锻造轮毂的制作工艺更为精密，相比铸造轮毂，所以锻造轮毂更多的应用在高档车上。

轮毂灯交警管吗

严格来说，安装轮毂灯是违法的，属于非法改装。不过，只要不改太多，交警一般不会在意。另外，年检可能过不了，最好提前去掉。

根据公安部《机动车登记条例》第十六条:

一是小型、微型客车安装前后防撞装置；

二、货运机动车配备挡风玻璃、水箱、工具箱、备胎架等。；

第三，增加机动车内饰。

允许三种情况。此外，改变机动车品牌、型号、发动机型号，改变已登记机动车外形及相关技术数据，属于非法改装。

根据现行《机动车登记条例》的相关规定，改变许可机动车的车身颜色、型号、性能、用途、结构，更换车架、车身或者发动机，车主必须向车管所申请变更登记。原则上不允许安装尾翼，做大围挡，改装排气管。