丰田雷凌有急救包吗
雷凌原来的丰田工厂没有急救箱。绝大多数国产、合资和进口新车在工厂都没有配备急救包。如果业主需要，只能以后配置。汽车急救箱是车辆上的一包药品和急救设备，主要用于发生交通事故时的自救。
车载急救包是车辆上配备的一包医疗急救设备和药品，在交通事故造成人员伤亡时能够自救，是减少交通死亡人数的有效手段之一。
车载急救包主要包括弹性头套、卡扣式止血带、弹性绷带等绷带，纱布、绷带、一次性手套等无菌敷料，急救剪刀、医用镊子、安全别针、救生哨子等器械工具。
准备急救箱，首先要研究急救箱中的配置，了解这些配置的内容以及如何使用。在紧急情况下，自救互救必须有条不紊地进行。
车载急救包在欧美很常见，但在中国并不常见。主要原因是急救箱利用率极低，而且有保质期。
有了完善的自动报警和家用车救援机制，绝对没有理由给车配备几乎没用的东西。
其次，车载急救包主要用于交通事故。交通事故的重点是止血和捆绑固定受伤部位。然而，口罩并不是交通事故中的必备装备。
丰田雷凌有几种驾驶模式
雷凌丰田有四种驾驶模式:经济、纯电、标准和动力。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO虽然没有车企宣传的那么省油，但效果还是可以提高的。以下是几种模式的特点。
1.经济模型
电子控制单元控制换档的正时和逻辑，从而限制燃油喷射量。通俗地说，车辆的野性动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是逐渐加速，让人觉得车辆“肉肉”的。
2.纯电动模式
如果你想开一小段距离，可以尝试使用纯电动模式。在这种模式下，发动机不会参与工作，车辆的所有设备和行驶都依赖电力，可以节省大量汽油。当电池电量耗尽时，发动机将接管电机的工作，并为电池充电。
3.标准模式
各项性能参数合理，刚柔并济，适合大多数车主。就像相机的“傻瓜模式”一样，是由懒得做的主人设定的。油门响应合理，舒适性不差。
4.电源模式
虽然油耗会增加，但动力输出会线性增加。这时，电机和发动机一起工作。在高速路段和超车环境下的体验最强，而在拥堵的路况下舒适性会变差。
汽车常用模式的补充
1。越野模式
电子控制单元将档位锁定在较低位置，以确保高扭矩输出。四驱模式介入将从适时四驱转变为全时四驱。爬陡坡或沙漠或坑坑洼洼的山路尤为突出。不过油门响应和转向系统相对较重，带来的是比较沉稳的感觉。
2。雪地模式
主要用于冰雪等湿滑路面。直线行驶时提供更大的牵引力。它可以提高抓地力，转弯时更稳定。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二挡起步主要是为了避免扭矩过大导致轮胎打滑。防抱死制动系统比平时更灵敏，以防止车轮容易锁定。
