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为什么自动挡挂档要踩刹车(自动挡的汽车挂挡需要踩刹车吗)

时间:2023-08-10人气:作者: 未知

为什么自动挡挂档要踩刹车(自动挡的汽车挂挡需要踩刹车吗)

为什么自动挡挂档要踩刹车

与手动变速箱的车相比,自动变速箱的车在驾驶体验上要方便得多,但在自动变速箱驾驶时一定要注意细节,尤其是刹车的时候!那么,为什么换挡的时候一定要踩刹车呢?自动车怎么换挡?接下来,让我们来看看!

一、自动换挡为什么要踩刹车?

起步时要踩刹车换挡,怕车辆前进。出于安全考虑,有一个联锁机构,只有踩下刹车锁才能松开。自动变速器,利用行星齿轮机构变速,可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速。驾驶员只需操作油门踏板即可控制车速。

当汽车开始行驶时,只有踩下制动踏板,变速杆才能移出P档或N档,换上主动挡。松开刹车踏板,汽车可以慢慢行驶。提前踩刹车的原因也是为了司机和汽车的安全。否则,发动机启动后,挂到前进档,汽车就会移动。这时,如果驾驶员反应不够,很容易发生碰撞事故。

二、自动车怎么换挡?

1.直列式

这种齿轮设计很常见。目前很多品牌的自动变速箱车型都采用这种档位。这种直列式挡位设计的优点是换挡相对直接、平顺,缺点是盲目操作容易换挡错误。

2.逐步地

阶梯齿轮,又称蛇形齿轮,也是自动档非常常见的设计,尤其是在日系车上。它的优点和缺点正好与直列式齿轮相反。优点是换挡时不容易换错挡。缺点是操作不如直列式齿轮平稳直接。

3.电子的

电子杠杆与变速箱的连接不是传统的机械方式,而是更安全、更快捷的电子控制方式。其优点在于,驾驶员错误的换挡操作会由电脑判断是否会损坏变速器,从而更好地保护变速器,纠正驾驶员不良的换挡习惯。电子挡杆多用于高端豪华品牌车型,尤其是宝马。当然,其他品牌的一些车型也采用了电子挡杆,比如奥迪A8L、克莱斯勒300C等。

4、旋钮式

旋钮式挡杆比较少见,采用这种设计的车型有捷豹、路虎等。其实旋钮式变速杆也属于电子变速杆,只是它的形状和换挡方式不同,但它们的原理是一样的。关闭发动机后,这个旋钮会掉下来,和中控台形成一个平面,看起来很精致。发动机启动后,旋钮会上升。这种设计对人性化没有任何贡献,但是看起来很科学,很耀眼。5、胸块式

淮曾风靡欧美,但在中国却很少见。别克GL8和老款君威在国内比较常见,德国奔驰也采用了胸档,比如R、E、S、ML、GL等等。手臂的位置在方向盘的右侧,这样做的好处是节省了中控台的空空间,而缺点是不容易操作,容易换错档,但习惯了就不是问题了。

以上就是为什么需要自动换挡踩刹车以及如何换挡的内容。希望对你有帮助!

为什么自动挡是PRND这个顺序

为什么PRND的自动变速器是有序的?

最近,我教我妻子开车。她是一个有很多问题的人。如果你不给她答案,她会一直缠着你。她给了我一个难题。为什么PRND的自动变速器是有序的?说实话,我真的不明白为什么,但我不想承认我不明白。请大神指教!

车梅:这个车主,你想在老婆面前牛逼,又不想承认自己“无知”。还有,哪个男人不想在心爱的女人面前表现好一点,不然老婆会跟别人跑了。其实这个自动PRND排序很讲究~

1、n挡可以避免错误的d挡和r挡。

有些人开车不小心,挂错档也就不足为奇了。此时正挡和倒挡之间设计了N挡,相对安全。因为如果前进档和后退档之间没有齿轮间隙,那么当两个档位靠得很近的时候就很容易换挡。其他的错误没有错,但是前进挡和后退挡都错了不是小事。如果你的车离后墙只有几厘米,你本来想往前开,但是因为二挡太近,你不小心把它挂进了后挡,所以发生了事故。而且如果两个挡位中间有一个N挡,错挡后发生事故的概率会大大降低。

2.N档充当D档和R档之间的缓冲器。

懂开车的都知道R挡是倒档,D挡是前进挡,N挡是空挡。N档必须在R档和D档之间。之所以放在这两个档位之间,是因为at车型的变速箱是油压换挡,前进档和倒档是倒档油压。为了保护变速箱的行星齿轮,N挡起到了D挡和R挡之间的缓冲作用,即D挡相互转换通过N挡时油压会归零。如果没有N挡缓冲,会损坏变速箱。在严重的情况下,它可能会导致更多的机械结构被发动机扭矩的动能破坏。

3.p档必须在前面。

P挡是驻车挡,顾名思义,停车的时候要把挡位换成P挡,如果你的车没有完全停下来,一定不要放在P挡,因为P挡是机械锁止的,与变速箱的输出轴连接。如果汽车不停车,变速器的输出轴就会转动。如果强行将档位换到P档,会损坏变速器,将P档放在前面可以防止驾驶员在驾驶时将档位换到P档。

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