自动挡上的m挡是什么（自动挡M档是什么）

自动挡上的m挡是什么

m块，英文Manual的缩写，手动模式。一般只有手自一体变速箱才会有这个功能。

当你换入M挡时，它会变成手动模式，你需要手动换挡。简单理解就是:放入M挡，车辆是手动挡的车，驾驶员可以自己控制挡位。

所谓手动模式，就是在自动变速箱里安装一个电子控制装置，让变速箱会按照操作者的指令来上下档。手动模式下，变速箱模拟为手动变速箱，这样变速箱不会自动加减挡。

手动模式一般在上坡下坡、超车、结冰路面起步、堵车等情况下使用。

附带使用方法:

一般字母m的上下有“+”和“-”两个符号，按到“+”就是加一个档位；按下“-”是降一档。

换成M挡也很简单。加号或减号在D档左侧，向左折断档位手柄。加减号在D档右侧，向右掰挡把。以D挡右边的加号减号为例:汽车在D挡时，只要破右进入手动模式即可。

换入M挡时，没有时间和速度限制，变速箱会根据实时速度自动匹配合适的挡位。在这种状态下，驾驶员可以自己升档或降档，相当于开手动挡的车。

自动挡轻卡货车有哪些品牌

自动挡轻卡卡车有福田奥铃。国内卡车品牌鲜有自动挡产品作为标配。真正应用的案例相对较少。再加上用户对这类产品缺乏信心，所以自动卡车很少。

国内轻卡市场几乎找不到自动挡车型，因为自动挡卡车的生产成本很高，而且轿车的油耗比手动挡卡车大，所以很多汽车厂商都不生产自动挡卡车。

事实上，在许多发达国家，仍然有大量的自动卡车。据相关数据显示，在发达国家，自动卡车的比例高达60%。中国作为发展中国家，自动卡车还没有普及。

在中国，卡车被用来装载货物。如果卡车是自动挡车型，卡车的动力就会不足。考虑到燃油经济性，很多卡车都使用手动变速箱。

在中国，很多货车都是用来运营的，运营利润是关键。如果在车上增加成本，车的动力下降，利润自然会减少。相信在不久的将来，随着汽车技术的不断进步，卡车也会像轿车一样使用自动变速器。