全新宝马8系发动机怎么样（宝马8系马力）

全新宝马8系发动机怎么样

宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上首次展出的2+2跑车，车身编号为E31。虽然众所周知推出8系是为了接过6系的衣钵，但8系作为宝马的旗舰跑车，在市场定位上与6系不同，其主要目标是当时的超豪华跑车。事实上，8系列最初的研发可以追溯到1984年。在短短五年的研发中，宝马总共花费了十亿德国马克。由于首次采用Auto CAD软件和风洞试验参与设计，8系的阻力系数仅为0.29，远低于以性能著称的635CSi的0.39。最初发布的850i搭载的是当时宝马750Li的5.0升300马力V12缸发动机，最高时速可达250公里/小时，匹配6速手动变速箱或4速自动变速箱。因为首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，850i的价格甚至比宝马顶级产品750Li还要高。

新款宝马8系配备了4.4T双涡轮增压发动机，带有两个涡轮增压器，位于气缸组之间的V形空空间。同时配备了VALAETRONIC可变气门控制和双VANOS可变凸轮轴正时控制系统，使得燃油性能更加出色。最大功率390千瓦，最大扭矩750牛米。另外还有一台3.0T直列六缸柴油涡轮增压发动机，不过和中国没什么关系。宝马850i搭载4.4T发动机，实车宝马840d搭载3.0T柴油发动机。柴油版本仅在欧洲市场销售。

全新宝马8系价格多少钱

宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上首次展出的2+2跑车，车身编号为E31。虽然众所周知推出8系是为了接过6系的衣钵，但8系作为宝马的旗舰跑车，在市场定位上与6系不同，其主要目标是当时的超豪华跑车。事实上，8系列最初的研发可以追溯到1984年。在短短五年的研发中，宝马总共花费了十亿德国马克。由于首次采用Auto CAD软件和风洞试验参与设计，8系的阻力系数仅为0.29，远低于以性能著称的635CSi的0.39。最初发布的850i搭载的是当时宝马750Li的5.0升300马力V12缸发动机，最高时速可达250公里/小时，匹配6速手动变速箱或4速自动变速箱。因为首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，850i的价格甚至比宝马顶级产品750Li还要高。

时隔12年，宝马又重新推出了8系轿跑车。与1989年的第一代8系一样，如今它也融入了宝马最先进的技术，拥有出色的动力性能、超越时代的设计和最先进的豪华配置。该车型定位为轿跑车，目前还没有发布车型价格，预计在100万到300万之间。新车搭载4.4T涡轮增压发动机，双涡轮性能更胜一筹。针对宝马xDrive智能全轮驱动系统进行了优化，动力传递更加精准，标配自适应悬架和主动转向系统，驾驶更加灵活，外观采用了全新的设计语言，充满了独特的感性魅力。新一代宝马8系采用了最新的设计语言，整体设计与北京车展发布的概念车没有太大区别。线条优雅，大面积肾型格栅设计，基本将宝马家族的运动展现到了极致。