哈弗f7底盘解析有哪些
哈弗F7(问底价|查匹配)在底盘上的追求是为了让驾驶者更舒适,它的悬挂结构就是为此而设计的。车身结构为承载式,助力类型为电动助力、前驱动,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为双横臂式独立悬架,提供多种地形驾驶模式。
哈弗F7系列全部为独立后悬架,后悬架行程长,减振调节相对柔和。这些都是为了舒适而做的设置,对路上大大小小的颠簸都有很好的解决办法。哈弗F7的最小离地间隙为147 mm,最小离地间隙是指汽车满载和静止时,除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离,用来表示汽车无碰撞通过岩石、树桩等障碍物的能力。一般来说,最小离地间隙越大,车辆通过障碍物或颠簸的能力越强。
哈弗F7搭载1.5GDIT发动机和2.0GDIT发动机,最大功率分别为169/224马力,最大扭矩分别为285/358牛·米,均满足国六排放标准。传动方面,全系匹配7速双离合变速箱,四驱车型还配备了适时四驱系统。
哈弗f7底盘离地间隙是多少
哈弗F7的最小离地间隙为147毫米(最小离地间隙是指汽车满载和静止时,除车轮外的最低点与支撑平面之间的距离,用于表示汽车无碰撞越过岩石、树桩等障碍物的能力。一般来说,最小离地间隙越大,车辆通过障碍物或颠簸的能力越强)。
哈弗F7在底盘方面的追求是让驾驶者更加舒适,其悬架结构就是为此而设计的。车身结构为承载式,助力式为电动,前悬架为麦弗逊式独立悬架。
后悬架为双叉臂独立悬架,提供多种地形驾驶模式。整个系统是一个独立的后悬架。考虑到悬挂行程长,减振调节比较软,这些都是为了舒适性做的设置,对路上大大小小的颠簸都有很好的解决。哈弗F7还有并线辅助和车道偏离预警系统,可以时刻提醒司机不要走歪路。
前碰撞预警功能可以时刻监控前方车辆,判断与前方车辆的距离、速度等。当有碰撞危险时,系统会给出预警。被动安全方面,哈弗F7采用先进的3DP车身结构设计,可从乘客、行人、车辆三个维度为驾乘人员提供全方位的安全守护。
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