为什么高速上最好不要开窗
开车的时候,车内是一个封闭的空房间,所以车内的空空气可能比较差,有些司机为了节省一些开支,会选择开窗换气。开窗通风可以,但是不要高速开窗通风,因为有潜在危险。
高速打开所有的窗户会危及你的生命。所有窗户打开后,空空气会从四面八方进入车内。车窗周围的最大气流空会导致车内一些小零件和装饰损坏。
不要高速同时开同侧车。高速上的速度很快。如果你打开同侧的窗户,车里的人会感到非常不舒服,因为有一股强风从窗户倾泻进来。如果风中有其他杂质,树叶也会对车内人员造成伤害。
那我该怎么开窗呢?
只有一侧后窗最适合。只打开一侧后窗会让车内只有高压密集区,进入车内的风会更舒适,体验更好,不会因为携带树叶而造成人身伤害。
打开单面窗可以驱散烟味。空气体进入车内时,烟味会被空气体挤压,排到排气管。它不会堆积在车里。这个时候最好开一点相对的窗户,散的快一点。
斜开窗噪音小。同时打开两个对角窗可以降低车内噪音,因为从前窗进入的噪音会从后窗排出。
高速行驶时,最好不要打开车窗,这对驾驶员和乘客都是有害的。
为什么各地区学车价格不一样
很多学生想考驾照的时候,都想去国外或者其他地方考。主要原因是路考的价格和难度。今天我们来说说为什么各地的驾考价格相差这么大。
因素1:供需比
年轻男性学开车很快,越来越多的女性学开车。开车已经成为一项必要的技能。一线城市的人口基数比小城市大。所以,学开车的人多了。当供不应求时,就会出现所谓的“卖方市场”驾校。学生不需要学习开车,所以即使提高一些价格也不会有任何影响。在小区域,当供大于求时,全国各地的驾校都会降低学费吸引学生报名,以维持正常运营,这也是部分地区驾考课较低的原因,这也可以解释为什么即使在经济水平相同的城市之间,驾考价格也会有所差异。
两个因素:成本差异
以位于北京的学校为例。普通班收费都超过5000元,还有各种“VIP班”,报价9800元、13000元。城市越大学费越高,而三四线城市学费低很多。成本相差很大,主要是一线城市很贵,物价上涨很快,驾校投资成本高于其他城市。光是场地成本就极高。再加上人力物力成本,最终落在学生身上的学车成本自然高于其他二三线城市。
三个因素:市场定价
各省经济发展很不平衡,各省之间消费水平差距很大。发达地区的高收入导致高物价水平。在一些偏远地区,由于不发达和收入水平低,如果成本太高,很难维持长期的驾驶课程。各省市培训价格以市场定价政策为准,主要考虑各地驾考市场的差异。因此,市场定价是造成我国各地驾考价格差异的最关键因素。
四个因素:服务质量
每一个价格都值每一分钱,学开高价车的朋友不应该不平衡。等他们拿到证书,发现别人还在练科目二,就知道贵了。因此,我们应该理性对待学习驾驶的成本。我们不能为了便宜而选择非正规驾校,也不能只抱怨贵,而忽略了背后的价值。一所好的驾校,是在不断提高教练员自身素质和专业水平,转变教练员教学观念,改善教学态度,把教学质量放在首位,把服务质量提上日程。没有各种名目的费用,学车成本更透明。专业教学也会缩短学生的学习周期,让学生早学快领证,学生也会享受到更好的学习体验。
关于申请驾照的价格,不同地区有不同的服务质量和市场定价。但是有些驾校也是赚钱的,所以学生在选择驾校的时候要非常注意。
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