自动挡换挡拨片有啥用
换挡拨片是安装在汽车半自动离合器上的换挡设备，用于通过换挡拨片直接换挡，无需踩下离合器。
换挡拨片作为一种快速换挡装置，可以大大提高驾驶的可操作性。换档拨片通常位于方向盘后面。操作换挡拨片时，驾驶员通常只需将档位推至D、S或手动模式。有了换挡拨片，驾驶员不用离开方向盘就能换挡。
换挡拨片的使用方法是:选择手动模式(通常是一个按钮)，然后将换挡杆推到“D”位置，然后通过拨片换挡。即先将变速杆置于手动模式，然后在发动机转速合适的情况下，用拨片自由切换理想档位。
换档拨片有两点需要注意:
首先，配备换挡拨片的自动挡汽车必须是自动的，因为换挡拨片的功能是加减挡。
第二，虽然采用了手动模式，但变速箱的本质仍然是自动变速箱，人们永远不会像电脑控制的换挡正时那样精确。因此，手动模式通常更耗油。
自动挡换挡顿挫感明显什么原因
自动变速器换挡受挫的原因可能是变速箱中离合器的卸压；变速箱油路不畅；添加劣质变速箱油；电磁阀损坏等原因。如果轻微的换挡顿挫是正常的，但是顿挫强烈就不正常了。常见故障点可能是自动变速器的换档电磁阀或控制模块出现故障。
1.变速箱内离合器的卸压。检查离合器有无损坏并修理。
2.变速箱油路发卡不顺畅。油路磨损，变速箱长时间未换，变质，润滑效果降低，变速箱滤网太脏，过滤效果不好，使磨损的细小物质进入阀体。
3.变速器油没有添加到标准中。确认变速箱油是否加到标准。如果变速箱油少或多，就会发生此故障。如果有变速器油尺，在车辆启动时检查变速器油尺是否在标准刻度上。
4.电磁阀损坏。变速箱油中有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油路，时间长了会导致高温、冲击、打滑等一系列变速箱问题。
