汽车的旁通阀出现异响，可能是和旁通阀连接的卡子出现了松动。
汽车的涡轮增压系统除了增压器，还包括排气旁通阀控制装置、排气旁通阀、进气旁通阀等。
在涡轮增压器高速负荷时，旁通阀的阀门就会开启，废气就会通过旁通阀进入排气管道，放走一部分废气，涡轮转速下降时，又会控制涡轮增压的压力。
旁通阀式涡轮增压器主要有两种控制模式：机械控制和电子控制。
一、机械控制：
机械控制的涡轮增压器多用于卡车柴油机器上，主要有控制气室、拉杆、旁通阀门等组成。
在发动机低速运转时，压气机的出口压力较低，旁通阀在回位弹簧的作用下关闭，废气全部通过增压器的涡轮端，可以提高涡轮的转速，从而改善发动机的低速性能。
在发动机高速转动下，增压后的迸气压力超过规定值，排气执行器中的膜片就会被顶起，排气旁通阀就会开启，废气就会直接排入大气，降低发动机的压力，增压器的转速也会降低。
二、电子控制：
电子控制的涡轮增压器，一般应用于轿车中，排气旁通阀的开闭由电控单元ECU控制的增压压力控制电磁阀操控。
