本田雷凌双擎口碑如何
首先，从技术上来说，丰田应该是混动车的鼻祖，因为无论是混动技术还是混动车型，丰田都是第一个研究的。
双引擎E+技术是基于双引擎技术。双擎和双擎E+车型本质上是一样的，都是基于丰田在混动系统上的深厚积累，其发动机与传统系统共用。两者的区别在于后者的电池容量更大，续航时间更长，可以插电给电池充电。
今年以来，电动车自燃事故频发，让消费者对电池安全产生担忧。为了保证双擎E+车型的电池安全性和可靠性，丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)专门建造了电池安全实验楼，进行包括挤压、燃烧、跌落、盐水浸泡以及最难的针刺等各种测试。
雷凌双庆E+纯电续航55km，纯油续航930km，综合续航985km。目前从途家口碑了解到的车主综合油耗为3.5L整体评价相当高。可以说在限牌城市，不仅解决了牌照问题，而且用车成本很低，性价比很高。还有很重要的一点，电池有不限年不限里程的终身保修服务，不影响后续二手更换问题，保值率方面有一定保障。而且售后保养费用和双擎车型基本持平。
这款车整体性价比不错，丰田品牌，稳定性高，保养成本经济。建议有意向购买的可以到店详细了解试驾体验，明确了解补贴情况(目前国家补贴1万元，各城市经销店补贴会有所不同)，买车条件(在上海需要有充电桩安装证明和征信)，按揭贷款是否免息等等。买车前去店里了解清楚，希望能帮到你。
本田里程ka9当时多少钱
本田KA9一直是我心中的一个情节。终于有一天我听到了关于它的消息。那是在千里之外的珠海。来吧，深夜，东航的小飞机带我去了美丽的海滨城市珠海，让我实现了多年的梦想。
我下了飞机，没有休息就直奔它而去。这是我第一次看到的样子。它从容优雅。是1998年第三代KA9的最后一款机型。已经跑了12万多公里了，状态还很好。
左看右看，原车漆没毛病。
打开车门，启动，3.5升发动机瞬间点火。.......
蓝色的水温表和油表，很梦幻，好吧，就是这样，也是我们之间的爱情。
第二天，一切手续妥当后，我准备开着它进行近2000公里的返程。
我休息了一会儿，加满了油，买了些CD在路上听。一切都准备好了，我要走了。.......
第二天早上，我到达了瓷都景德镇。一路顺风顺水，但是经过盘古山服务区加油的时候发现加油站没油了。希望这个位置的车友真的不要下去加油，路况极差，遇到灵异真的很吓人！
早上醒来第一件事就是加油洗车。这辆旧车必须是干净的。这就是我想要的。虽然景德镇到处都是建筑，沾满了污垢，但是洗一洗也没什么。
开着KA9去景德镇陶溪川，风景特别美，像世外桃源。顺便送里程KA9一组在这里拍的照片留念，感觉都是大片。
我去景德镇拜访一个朋友。在他的带领下，他去了正在开发的三宝镇。里面有很多陶瓷大师级的工人，也算是一次艺术之旅吧。
晚上在景德镇朋友的招待下喝了很多酒。好在我酒量还不错，第二天还能按时起床。不过还是要提醒大家，出门坐车最好不要喝太多，以后再也不会了。
早上起床后，我决定再去一次陶溪川，为老KA9多拍几张纪念照。
看阳光空英里，赏大好河山！
这里的风景真迷人。
依依不舍的离开了景德镇，奔向回家的路。一路无话回家，全程共1780多公里，完美收官。
第二天第一件事就是开着我的老伙计去刷车。它看起来仍然像那时一样美丽。虽然有不完美的地方，但毕竟这么多年了，我们不可能对它要求那么高。
200马力，3.5升V6 C35A发动机，强劲的动力和非常线性的加速。但是回来的路上我以最快的速度踩了180。我没有再跑了。我只是适当拉了一下，没有暴力驾驶。个人觉得花240块应该很容易，油费一共1080。
车内很完美，主驾驶有2座记忆，反光镜有加热功能，还配备了TCS车身动态控制系统。以前的车主都不抽烟，所以车内烟灰缸干净整洁。
KA9的用料绝对上乘，镀铬门锁已经很少见了。
前后电动座椅有加热功能，都在正常使用中。
安全带位置可以上下调节，还提供了侧面安全气囊。
全车8个音箱，boss的音响效果比现在20万的车好多了。
方向盘配备了巡航控制。可惜不是真皮。
六碟CD，四速变速箱，换挡平顺，没有顿挫感。
经典的蛇形挡，从N挡到R挡，需要上下推动。齿轮的侧面是前排座椅加热按钮。
后排的高管座位。
趁着天气好，再给KA9一组外景镜头。它的整备质量为1734kg，长宽高分别为4995mm*1820mm*1445mm，轴距为2905mm，看起来非常大。
本田里程KA9曾经是本田的巅峰，我们也曾称之为本田之王。与公爵、皇冠、凯美瑞、风度这些经典日系车相比，本田的里程数是独一无二的。
心中若藏着斗志，岁月不白。其实所谓的年轻是一种与年龄无关的态度，永不妥协是一种独特的魅力。
后备箱容积450L L，可惜后备箱盖没有液压杆。
手提箱里的包裹还很新。
6张CD，至今仍在服役。
打开后门。在控制面板上，除了车窗的升降按钮，前面是后排座椅的移动按钮，可以控制座椅的前后移动。
后排中央扶手一般可以装饮料。打开后有音响控制系统和座椅加热按钮。
扶手里的小隔板可以根据需要分隔乘客想要的空大小。
它的底盘很扎实，新A6和它不是一个级别的。这么老的车，真让人无语。
我喜欢经典，喜欢本田的历史底蕴。脸上的污垢挡不住眼里的光芒。生活的艰辛阻挡不了我内心的希望。世界上最好的事情是我们不老。我爱你-里程KA9！
