直线行驶方法新手指导
想要直线行驶，要平稳控制方向，保持车辆直线行驶，在合适的时间控制行驶速度，仔细观察道路交通情况，及时发现道路障碍物，提前变道，随时减速或采取措施。
1.坐直了可以自由调整方向。只有当你的身体与车身前部对齐时，目标线才能感觉到直立和偏离，而凭借良好的视觉反应，你才能及时准确地掌握纠正方向的时机。
2.双手握方向盘不要握得太紧，否则不利于方向盘的调节，也不容易接收到路面的触觉信息。方向盘握得越紧，方向偏离感越强，无法控制平衡点。
3.全身放松，让手肘自然下垂，目光保持在前方很远的地方，看远看近，兼顾车身两侧。
4.驾驶前选择目标参考点。参考点的位置基于车轮在路面上的延长线。基准点的距离应随车辆的速度而移动，快则远，慢则近。
5.合理分配双手，以左手为主，右手为辅，突出左手右手方向盘操控的特点。
6.向左转弯时，用左手将方向盘向右推12点，看前面的参考点，感觉车身好像是正的或负的，用左手拉回到9点的位置。向右转时，右手将方向盘向左推3点向12点方向。基于前面的参考点，感觉车身好像是正的或者是负的，右手把方向盘拉回到3点的位置。
7.左右调整正确方向后，当汽车感觉有跑偏迹象时，及时调整方向盘，保持直行状态。
8.左右跑偏轻微时，可做小推拉调整。9-12点和3-12点的推拉是指偏差大的时候。
在实践中，要认真理解道路直行与偏离中心参考点之间的因果关系，以便尽快掌握方向盘的校正要领。
直线行驶方向盘技巧
直线行驶应该很容易。我是珊瑚沙皋的第一个盘车装置。转完二档后，我立即加速到三档。我的手轻轻地放在方向盘上，路线很快就要走完了。但是，在考试中，实线和虚线确实都压不住。似乎调车很准时。
轻轻修一下就可以了。没有明显的动作。我考试考了三次，没有不及格。我以满分通过了路考。似乎是长辈发现了差距。
尽早调整车身，看远点，3、9点握方向盘，车会快一点。前100米一般不偏。接下来的200米肯定会错过，因为路不平。如何纠正偏差很简单。右手握车，左手握车，另一只手不能动，会慢慢纠正。我相信我可以通过其他方法。太复杂了。
呵呵，不要刻意通过后天的反应来控制方向盘。双手一定要放松，不要抓方向盘，放在方向盘上，通过自己身体的感应下意识地控制手部动作。师父，什么都不做，顺其自然。
不改变方向，只能靠运气。考前两天在奉化路练习的时候，教练死活不让我动方向盘。教练说我宁愿跑偏也不动方向盘。他说如果我动了，我就把它处理掉。当我练习的时候，整辆车跑到了另一条车道。直行两天就好了，每次都偏离的很厉害。我对第二天的考试没有信心。考试那天，我按照自己的做法，把方向做了。请记得轻拿慢放。范围很小，5度。你应该知道5度是多少。和我一起参加考试的几个学弟学妹(同一个教练学的)都轻轻的拿了。最后祝你好运！
其实直线跑的关键是看远一点，感觉跑偏的时候及时调整方向盘，迅速回到正确的方向，否则就会往另一个方向走掉。只要记住一个原则，无论你调整哪个方向，都要马上“回”方向盘，这是关键。你应该左手扶方向盘，右手扶。调整方向的时候也要用左手发力，右手辅助，这样可以保证力度适当，不要过大或过小。正常情况下，直线方向的方向盘调整是微调，不需要打太多，就是微调，甚至是预调。
