科目二考试细节 科目二考试细节汇总,送给我的学员

科目二考试细节

第二个科目叫短途路考。目标是让我们掌握基本的驾驶操作要领，具备车辆操控的基本能力。掌握现场和现场道路驾驶的基本方法，有能力合理使用车辆控制部件，正确控制运动中车辆的位置空，能够准确控制车辆的行驶位置、速度和路线。我们来谈谈第二次考试的细节。

1.上车五件事

①上车后出发时间不限。上车后先关门，注意车门灯是否熄灭。如果你不关门，你就会失败。

②左脚踩离合，右手握方向盘，左手调整座椅，调整到左脚，可以让你大力弯腰。你还应该注意前后移动，看看座位是否被夹住了。

③当靠背调整到平时练习的位置时，你要注意试试前后是否稳定。然后把手放在头上测量高度是否和平时一样。如果太低，必须放好座垫并调整。

④将左右后视镜调整到合适的位置。调整左后视镜要领:将水平线放在后视镜的中心线，然后调整车身边缘，占据镜像的1/4；调整右后视镜要领:将水平线放在后视镜的2/3处，然后调整车身边缘，占据镜像的1/4。倒车入仓测试前还有调试机会。此时，应向下调试后视镜的角度，直到看到后轮和后轮上方的翼子板。

⑤系好安全带后，再次尝试离合。左脚踩住离合器，踩到底。左脚稍微弯曲一点，能让你努力一点，就可以了。否则，再次调整，再次尝试踩刹车，尝试加油门，确认没有问题后再开始考试。

2.离合器控制

第二，主体要稳、慢、匀，离合一定要控制好。方向一圈半时如果有停止的迹象，应立即松开离合器，否则3秒内会给你一个“中途停车”的提示。相反，方向调头的时候一定要稍微压一下离合器，否则测试车会像毛一样冲上去，特别是在侧停车的时候，这是一个技术活动。要胆大心细，离合控制要慢上慢下。

3.带制动启动的防侧倾车

如果考场场地不平，起步时很容易溜回来。注意从刹车开始，松开离合器，直到临界点。从刹车开始可以避免打滑。慢慢抬起离合器，直到车身轻微晃动，然后松开刹车。如同在斜坡路段起步一样，防止汽车打滑。循序渐进的练习是必须的，没有步骤的考试经不起考验，因为你不熟悉考试场地和车，只有做出熟悉的步骤才能通过考试。为什么有些学生平时练得好，考试紧张的时候总说脑子会空白？这是因为通常的做法没有步骤。

4.中途停下来

①新测试规则异常。如果车速突然由快变慢，不管你的车停不停，都算中途停车，所以最好控制好车速。减速不要紧，关键是匀速！

②车内有传感器。有些地方安装在离合器上，有些地方安装在制动踏板上。起步后不要大幅度松开离合器，也不要中途停车。起步后立即设法找到合适的倒车速度，不要动离合器。

③不踩脚刹容易中途停车，该停车时脚刹必须停车。

5.其他注意事项

①平时练习时，不要盯着方向盘，否则横向停车会错过方向盘。

②由于科目二与科目三不同，换挡时可以用眼角扫一下档位。一档不要挂到三档，一开始会被判定不合格。

科目二考试细节及注意事项

反转仓库:减速。模拟时要找准死点和停车点。

其他:1。关于左转信号灯。我们考试的要求是考试开始后打开左转向灯3秒钟。所以我先开灯，然后拉手刹，考试声开启后挂档。

2.至于调整镜子，我没有调整，因为我不知道标准是什么样的调整。当时我就觉得前面的人过了镜肯定不会有什么大问题。

3.关于垫子:我一般会放一个垫子在上面，考试的时候座位比较高。穿上之后，明显感觉积分变了，人也不舒服。考试的时候我没有铺垫子，但是第四次考试的时候铺了。

4.关于速度，每一个字都要慢下来，多踩一点离合器，必要的话带一点刹车。做每一个项目之前都要停车，这样可以调整心态，做项目的时候速度会比较慢。

5.关于模拟，模拟教练可能会教你一些观察事物的新方法。我的建议是按照你教练教的要点去做，因为你没有足够的时间去适应和练习新的方法，但是会影响你的心态。模拟时一定要找到仓库的死点和停车点，模拟后一定要分析问题。

6.心态是最重要的。相信自己，不要慌，尽量不去想考试成绩。考试的时候，我会思考和做平时总结的事情，把自己投入到考试中。如果你太紧张，让自己放松一下。你可以想想考试步骤。如果太放松，也要控制。上车前深呼吸，给自己一个微笑。其实考上也没什么，就是花点钱花几天练车。毕竟考试是很偶然的，所以要把它当成一种体验。侧停车:速度一定要慢。观察车轮和后视镜黄线之间的距离。

坡道停车起步:我们教的是左肋要对准左轮标中间，下雨的话引擎盖中间要对准白线，车身要平直。有些教练还教导说，左雨刮器的凸起部分应该与白线中间对齐或者向右对齐。松开离合器时，一定要慢，感觉身体慢慢晃动，松开离合器。如果汽车没有稍微松开离合器，你必须在向后滑动时踩下离合器，然后重新开始。如果汽车摇晃得很厉害，你必须关掉发动机，稍微踩一下离合器。平时肯定更能感受到颤抖的感觉。每辆车的离合器举升高度不同，所以慢慢举升离合器更重要。别担心，已经关了。点火前将其置于空档，然后置于一档，然后慢慢松开离合器。向左走一点，防止右轮踩黄线。

直角转弯:不要太多，因为出来的时候右侧压线。可能原因:进入车内时，车身靠右太远，打死太晚，打死太慢。我的经验是:1。坐直。如果你向前倾斜，你会被杀得很晚。2.找出你自杀的点，你一到就会很快被杀。3.你必须慢慢开。如果担心中途停车，可以稍微松开离合器。

s弯:注意:1。身体必须保持前倾；2.速度一定要慢；3.当你快速出来时，你可以伸出头来看看黄线和车轮之间的距离；如果不适合，就要调整方向；如果左边大，你应该走左边方向；出来的时候，按照考场路线，平行的时候可以再往右往左拐。