驾驶必须掌握的技巧
机动车的数量日益增加，汽车离我们越来越近。看过《最初的D》和F1赛车的人，肯定会被赛车澎湃的动力、飞快的速度和华丽的“漂移”所吸引，难免会想亲自尝试一下。
不过，你可要知道那是在专业赛车场和电影里发生的事情，如果真的在公路上做这样的尝试，或许后果就是不堪设想。
像洪水一样。
兽的“超速驾驶”似乎已成为公路“头号杀手”。其实有时并非驾驶者无视速度的威力，往往一些悲惨的交通事故只因司机头脑中一些错误的概念。
刹车距离在寒冷中被忽略了
记者做过一次调查，“一辆状况良好的小轿车以100km/h的时速分别在正常路面和湿滑路面行驶，那它们的刹车距离为多少？”被调查的30位司机几乎没有都答对的，其中21位司机认为在湿滑路面的刹车距离为10米。正确答案分别是42米和50米。正是这样模棱两可的理解才一步步将你推向危险的边缘。
50公里/小时的速度对于更熟练的司机来说是“微不足道”的速度。但是你知道吗，就是这个速度在碰撞中造成的伤害和汽车从三楼掉下来的伤害是一样的！如果速度翻倍，100公里/小时造成的伤害等于汽车从12楼自由坠落造成的伤害！
学会正确使用ABS
现在越来越多的车型都配备了ABS防抱死制动系统，但有些驾驶员还是不知道如何正确使用。紧急制动时，驾驶员需要立即用力踩下制动踏板。随着一些振动和声音，制动踏板会有一些反弹力。此时制动踏板必须用力踩下，不能放松，这样ABS系统可以自行调节制动力，同时控制车辆方向，避免交通事故的发生。切记不要放弃控制车辆方向，松开制动踏板或踩下刹车。
此外，正确认识汽车的制动性能、定期保养汽车、及时更换轮胎等措施也能预防交通事故。但最重要的是：安全驾驶、严格控制车速。
来源：本网讯
驾驶常识分解之坡道起步应把握的关键点
坡道起步是指汽车以一定角度在坡道上起步，这是新司机必须具备的基本技能。据统计，坡道起步后发生的回滚导致的车辆事故逐年增多，也是新培训驾驶员的一个难点课题。其实启动汽车坡道并不难。只要正确掌握操作要领，把握好几个关键点，就能顺利起步。
1、现象
从汽车坡道起步运行的故障现象来看，主要有两种情况:一是起步熄火，二是起步后打滑。
2、原因
主要有三个方面:一是油门跟不上；二是松开刹车时机不当；第三，油门和离合器配合不好。
3、正确操作方法
(1)手制动的起动方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通状况，不要低头。操作顺序为左踏板档位，左脚踩下油门杆并放入低档位，右脚缓慢踩下油门踏板。反映发动机声音变化或车身轻微晃动时，迅速松开手刹，然后稍微踩下油门踏板，慢慢抬起离合器踏板。请注意，此时不能立即松开离合器踏板，但应在跟随油门后松开离合器。因为汽车上坡时阻力大，起步所需的动力也比较大。关键是松开刹车的时机。如果过早松开，车辆会向后打滑；如果松开太晚，就会熄火。最佳时机是当离合器踏板提升到半联动位置，发动机声音发生变化时，立即松开离合器踏板。坡道起步要领可以概括为:变声车稍微抖动一下就停下来，接着是油门松开刹车，油门大小取决于坡度，不打滑，不急，不熄火。
(2)无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步 方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。
