发动机转速传感器坏了的症状是怎样的

发动机转速传感器坏了的症状是怎样的

发动机转速传感器损坏的症状是1。怠速时发动机不稳定；2.车辆在行驶中起步或减速停车时，有瞬间停顿或熄火现象；3.发动机加速性能下降；4.仪器上的速度显示有偏差；5.发动机故障灯点亮。

转速传感器通常安装在分配器或发动机上，可以检测曲轴的旋转角度。但是，一旦出现故障，就会破坏点火系统的工作，使发动机无法工作。由于大多数速度传感器都是磁脉冲式的，可以发出微弱的电信号，可以用万用表或示波器进行检测。

如何用万用表判断速度传感器的质量:

测量传感器两脚之间的电阻，该电阻应在0.7和1.2 kω之间:

(1)如果超过规定的电阻值，说明传感器已经损坏，应更换速度传感器；

(2)如果电阻值在规定范围内，我们应继续检查传感器与发动机电子控制单元之间的导线是否存在对地短路、对正极短路、开路或相互短路，并及时修复发现的问题。如果排除电路故障后电路故障仍未解决，则应更换速度传感器。

发动机转速多少换挡

一般来说，当发动机转速达到2000 rpm左右时，是比较经济(省油)的换挡时机，2500 rpm以上换挡对发动机更好。

换挡的最佳时间是手动最大扭矩转速的70%以上，也就是所谓的2000换挡。首先要看发动机是否属于高速发动机(最大扭矩出现的速度较高)。如果是换挡，速度可以在2500到3000之间。

一般家用1.6发动机，尽量保持转速在发动机的高效率范围内，也就是3000rpm左右，保证发动机平稳运行的同时兼顾经济性。普通用户不要过分强调“燃油经济性”，而要注重车辆的整体保养和使用成本的综合控制。捷达培养的一批“老司机”的驾驶方式已经完全过时，无法适应汽车行业产品的现状。以前“车动二挡”的体验对新车伤害很大。容易产生积碳、机油堵塞、发动机爆发力不足的后遗症。久而久之，会缩短发动机的寿命，增加用户的维护成本。