适时四驱雨天可以防打滑吗
适时四驱系统可以提高抓地力，防止车轮在一些湿滑路面打滑。适时四驱系统是很多四驱轿车或者四驱城市SUV使用的四驱系统。这种四轮驱动系统具有成本低、结构简单、体积小、重量轻的优点。
配备适时四驱系统的车，一般大部分时间都是两驱，只有遇到湿滑路面才是四驱。
适时四驱系统可以提高汽车的燃油经济性，两驱切换四驱由电脑控制，驾驶者无需担心，这种四驱系统使用起来非常方便。
而适时四驱系统的越野性能相对较差。
世界上常见的四驱系统有两种，一种是全时四驱系统，一种是非全时四驱系统。
配备全时四驱系统的汽车，四个轮子都是一直有动力的。全时四驱系统可以大大提高车轮的机械抓地力，提高抓地力，提高汽车的操控性和行驶稳定性。
很多高性能车和硬派越野车都会使用全时四驱系统。
兼职4wd的系统比较硬核。基本上一些硬派越野车和皮卡都是用的兼职的4wd系统。
兼职四轮驱动系统允许司机切换模式。配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱、高速两驱和低速四驱。
适时四驱有几种
适时四驱是汽车驱动方式的一种，分为机械耦合、多离合器和智能电子。
一、机械轴连接类型:
这个四驱的核心是液力耦合器，里面是硅油。输入轴和输出轴的一端在硅油中与叶轮连接，另一端与前后差速器连接。
正常情况下，前后轮同速转动时，液力耦合器的两轴没有速度差。
但是，一旦汽车前轮的速度高于后轮的速度，速度差会使硅油迅速升温，硅油的粘度增加，从而使动力传递到后轮。
二、多离合式:
这种适时四驱的核心部件是多片离合器限滑差速器。
当车辆行驶时，如果车辆打滑，电子系统会收紧离合器压力，从而将动力传递给后轮。
电子系统也会自动匹配前后轴的扭矩，实现抓地力性能的优化，但这种适时四驱系统的响应较慢。
三.智能电子:
这种适时四驱系统的科技化程度很高，可以根据车轮打滑的程度精确计算和分配四个车轮所需的扭矩。
智能四驱系统大大提高了汽车的加速性、稳定性和燃油经济性，可以满足不同工况的需求。
