汽车热车怠速哒哒哒响有必要修吗 热车怠速发动机哒哒哒的响怎么回事

汽车热车怠速哒哒哒响有必要修吗

热车怠速异响是否需要修理，取决于异响产生的原因，有些不需要修理，有些需要修理。一般有几种可能:1。冰冷的汽车开始发出咔嗒声；2.碳罐的电磁阀发出咔嗒声；3.脚胶老化或松动引起的咔哒声；4.混音器太厚导致声音太大。

1.异常冷启动

很多车主在冷启动汽车时会听到发动机舱传来“哒哒”的异常噪音。事实上，这种“哒哒”的异常噪音是由于油泵在冷启动时没有完全建立油压，导致所有部件缺乏润滑造成的。正常情况下，当发动机运转一段时间后，异响就会消失。

2.碳罐电磁阀异常工作噪音

碳罐电磁阀的作用是当发动机启动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，吸附在碳罐中的汽油蒸汽与空气体一起被带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放，还降低了油耗。这部分在工作时也会发出咔嗒声。

以上两种噪音是正常的发动机噪音。因此，汽车冷启动时的噪音并不总是故障，更不用说检修发动机的隐患了。

3.机脚胶老化或松动

脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，并固定发动机。这些脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，严重时还会有“咔哒”的异响，只需要更换新的脚胶即可。

4.混合物太浓了。

当发动机混合气过浓时，其现象是:起动后难以加速，发动机运转不均匀；排气管冒出黑烟，发动机伴随着很大的噪音，有时还会鸣枪；发动机功率下降，油耗增加。这种大川与积碳、过滤器堵塞等有关。一般不需要大修。

汽车热车都有什么方法

正确的暖车方式应该是起步后30秒到1分钟上路。但是此时不要高速行驶，而是保持低速行驶，发动机转速不要超过3000~3500 rpm。一般保持2000转/分。否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。等到发动机温度上升到正常工作温度，再恢复“个人习惯”的驾驶方法。

夏天和冬天都需要热车，冬天预热时间比夏天长。发动机静置过夜后，各摩擦面的润滑油基本消失，失去油膜保护。润滑油在低温下粘度增大，粘附性和流动性变差，发动机起动阻力增大。此时驾驶会增加发动机的负荷和不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机冷启动时的磨损约占总磨损的一半。正常怠速预热可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。在低温下，金属会表现出较小的弹性和耐磨性。只有在正常工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。