发动机怠速抖动 发动机怠速抖动,加速无力,有顿挫感

发动机怠速抖动

如果出现怠速抖动，可能是节气门太脏无法清洗，也可能是发动机脚垫损坏。

发动机框架连接的地方有有机脚垫，可以吸收发动机运转时产生的振动。

机器脚垫是橡胶的，橡胶机器脚垫长时间使用会老化变硬。如果门垫老化变硬，发动机运转时会抖动，车内乘客会感觉到一些明显的抖动。

油门被称为发动机的咽喉。节气门可以控制空进入发动机气缸的空气量。我们踩下油门踏板后，实际上是控制油门的开度，而不是直接控制喷油量。

当节气门开度变大时，进入发动机的空气体量会增加。这时，ecu也会控制喷油系统增加喷油量，使发动机转速上升，汽车加速。

如果节气门背面有大量积碳，也会导致发动机怠速抖动。

驾车者可以去车库拆下节流阀清理积碳。清理积碳、安装节气门后，一定要重新匹配电脑，否则短时间内汽车油耗会上升。

清洁节气门时，确保不要损坏节气门上的电子系统。

发动机大修后都没劲吗

那不是真的。如果严格按照汽车厂家的标准进行大修，大修后的动力损失几乎可以忽略不计。如果不按照汽车厂家的标准进行大修，大修后的动力损失是很明显的。

汽车发动机的大修是由于严重的发动机磨损。

需要大修的发动机都是高里程的发动机，里程越高，发动机磨损越严重。

大修时，需要拆卸发动机，然后更换气缸内磨损的缸套和活塞环。

如果大修后发动机功率明显下降，是因为活塞环与缸套间隙过大。

可燃混合气会在汽车发动机的做功冲程中被点燃，燃烧的可燃混合气会向下推动活塞。

如果活塞环和缸套之间的间隙过大，就会有一部分气体通过间隙进入曲轴箱，而这部分气体又无法将活塞向下推，这样发动机的功率就会降低。

如果活塞环和缸套之间的间隙过小，活塞环和缸套之间的摩擦会增加，这也会降低发动机的功率。

所以如果要大修发动机，建议去4s店或者很专业的维修机构，严格按照汽车厂家的标准进行维修。