奥迪Q7变速箱是什么牌子的 奥迪Q7变速箱型号

奥迪Q7变速箱是什么牌子的

奥迪Q7的变速箱是采埃孚的8HP系列产品产品，做为一款早已有很多年历史时间而且装货量极大的变速箱，采埃孚8AT不论是在性能上或是稳定性上面十分出色。

奥迪Q7变速箱详细说明：

型号规格：8HP55A

配用年款：2020款

配用车型：奥迪A8

谈起采埃孚大伙儿第一时间都是会想到宝马五系，的确，宝马旗下绝大多数车型的变速箱全是采埃孚给予的，乃至说采埃孚是奔驰的专用变速箱生产商都不算过。但事实上采埃孚并不仅为宝马五系给予变速箱，奥迪的8AT也是采埃孚生产制造的。

这台8HP作为前缀的变速箱迄今早已是第三代产品，从2018年逐渐建成投产。对比上一代产品，第三代改善了变矩器的扭曲减振器促使变速箱的较大 减速比做到8.6，与此同时耗油也减少了2.5%。

由于第三代产品的机电工程系统软件容积拥有很大幅的降低，因此 控制模块一体化水平更为高，总品质更轻。因而能够按照不一样车型的必须配搭HEV或是PHEV系统软件，兼容的电机额定功率范畴为15kW-100kW。

换档的操纵组织采取了高精密继电器，促使变速箱的换档流程能够在0.4秒内进行，对提升 车子性能有较大的协助。

总体来说，8HP变速箱关键技术完善，产品本身的热量损害大幅度减少并得到不断提升，可考虑我国汽车交易市场对产品轻量、微型化和节能环保的要求。采埃孚8HP扭距应用领域很广，不但可用于传统式燃气轮机车辆，并且可以配套设施油电混合车型，对全轮推动、启停功能都是有优良的兼容模式。

奥迪Q7底盘解析

奥迪Q7是在奥迪的MLBEVO服务平台上制造的，采用纵置式前置四驱的推动合理布局，前悬架和后悬架均为多连杆单独悬架，下边是奥迪Q7汽车底盘详尽分析。

MLBEVO服务平台

MLBEVO服务平台是奥迪的纵置发动机整车服务平台，在这里一服务平台上制造的汽车有大众途锐、保时捷卡宴、宾利添越、宾利车飞跃、奥迪A8及其此文的主人公奥迪Q7。该网站的特征是采用了更加轻更牢固的原材料，而且也适用更为优秀的电子信息技术。

前悬架

奥迪Q7的前悬架采用的是全铝合金型材的原材料，铝合金型材不但品质更轻并且硬度也比钢高些，能够降低车子的簧下品质提升 操纵性能。这就如同一个人衣着厚实球鞋的协调能力毫无疑问沒有衣着轻巧跑步鞋的灵活高。

前悬架的上边一部分，羊角的上操纵臂是二根单独的连杆，能够见到二根连杆与羊角的确定部位是一个靠外一个靠内，这就促使前胎的虚似主远销后歪斜，提升 操纵性。

下调节臂一部分一样采用了二根单独的连杆，连杆延伸线的相交点便是虚似主销后倾角的下支撑点。二根连杆将主销后倾角下支撑点往移位，促使主销内倾角增大，一样提升 了操纵性能。

副车架采用的是拼凑成一体的全框式构造，与悬架相接的身体部位是铝镁合金的，架构位置是冲压模具不锈钢板材，而且有X形提升件，那样做无外乎便是在成本费及其减脂层面获得均衡。

后悬架

后悬架一样是采用了全铝合金型材的原材料，下摆臂上面有一块环氧树脂挡雨板，除开能够维护下摆臂免遭沙石刮擦还能提升 汽车底盘的流体力学特性。避震系统软件是气动弹簧，只在顶配车系上才有。

四驱系统

奥迪Q7应用的是托森式中央差速器的全时四驱系统软件，而且中央差速器集成化在了变速器的尾端。在极端化状况下差速器能够将70%的扭距传达给前胎或是将80%的扭距传达到后胎，历经低速档挡的扭距变大功效最大能够輸出1000N·m的扭距。

值得一提的是，你还可以选配一套后轮转向系统软件，这套系统软件在慢速时打方位会让后胎与前胎的偏摆方位反过来，快速的时候打方位则与前胎同向偏摆，提升 汽车的转弯可靠性。