新手上路开车技巧的心理分析（新手上路5个实用技巧,熟练学会后,让你开车远离危险!）

新手上路开车技巧的心理分析

刚从驾校毕业，轮到自己开车上路的时候，新手们感到不安，缺乏实践经验让他们没有安全感。接下来我给大家介绍一下新手开车上路有哪些问题，是什么样的心理，如何解决。

紧张的

通过考试是一回事，但真正开车上路是另一回事。没有专用车道，更不用说教练的侧面指导了。缺乏驾驶经验导致缺乏自信，这让很多新手没有勇气迈出第一步，或者只是在人烟稀少的五环路外找乐子。等车离开小区之前辞职的新手不在少数，但开车是一门技能，熟能生巧。光靠理论知识换来熟练的驾驶技术是不够的，更别说在停车场搞定了，还得咬紧牙关进市区。

回应:贴上“实习”的牌子，路上的司机基本都会让步，胆大心细，心态平和。其实没什么好怕的。上车前，仔细检查车况，开熟悉的车型，走熟悉的路线。即使途中汽车突然“停车”，后车疯狂鸣笛，也不要惊慌，以免越来越混乱，只需按照通常的操作程序重新启动即可。

波奇

爬坡时突然关火，或者溜车让新手在爬坡时感到格外尴尬。尤其是排队上天桥的时候，基本功不扎实，不仅很难也很尴尬，还影响了一条车道的通行。遇到斜坡，可以用大油门和手刹解决。然而，当油门、离合器和手刹配合不好时，新手很难重新启动汽车。

回应:新手容易因为油门控制不好突然向前冲，所以注意与前面的车保持距离，避免追尾。不要让后车的喇叭干扰你的心情。挂上一档，松开离合器时左脚给油，松开手刹，车辆才能平稳上坡。即使是老司机在爬坡时也会遇到突然熄火的情况。初学者应该多练习几次。油分离熟练后，爬坡不再是问题。

通过

新人对道路不熟悉，没有掌握多任务处理的技能。经常发生的情况是，他们直到十字路口才开始合并，紧急掰下车轮，卡在路中间。熟练的老司机都练就了“看针”的本事，即使空差距不大，也能轻松自如的加入队伍。但是对于初学者来说，合并线路绝对是一项高科技的工作，尤其是周围车流量大的时候，起步就更犹豫了，犹豫的时候反而错失了机会。

应对措施:路口前方会有警示牌，新手要养成长观、早做打算的驾驶习惯，避免临时抢线。合并时提前做好准备，先看车道和待合并车道，估计两车道后面的车距离和速度是否有足够的时间顺利合并，看到机会后打开转向灯，加速进入待合并车道，要求果断行动，一气呵成。

不按顺序排队

拥挤的道路总是让人焦虑。为了早点过路口，总有技术过硬的老司机开始频繁堵车。在步步向前的道路上，新手无法控制与前车的距离，如果与前车的距离稍大，会给驾驶员一个机会。一旦加塞成功，就像打开了一个缺口，他只能看着前面一辆接一辆的车。你怎么能不如别人呢？你不仅要受苦，还要忍受后面司机的抱怨。与前车保持安全距离，不要太近或太远，既保证了行车安全，又减少了堵车。

回应:开车过程中，离前面车的距离控制不好。当突然堵车时，新手会本能地避开。突然刹车，方向盘偏向一侧，容易引发交通事故。在这种情况下，需要控制车速，始终保持在车道中间行驶。如果开快一点，在对方堵车的时候适当减速，毕竟安全第一。

认路

不认识路是新手的另一个大问题。原则上新手最好走自己熟悉的路线上路，但确实可以上路。即使路线是事先设计好的，他们也可能因为没有及时排队或走错出口而走错路。追上方向感差的新人，可能走了几次路，但还是记不住路线，尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段，行色匆匆，不知道往哪个方向开。

回应:其实很多路边的标志都标明了下一个路口的方向。不熟悉路线的新手在路口前减速，根据标志选择自己的车道。对于别人指引的路线，事后回顾，认真记下。时间长了记得路线也不难。但是，一旦走错了路，开上了不转弯、掉头或者单行道，宁愿绕一段路往回走，也不要违反交通法往回走。罚分小，但安全问题大。

被储存起来

车的技术好不好，就看停车了。停车和仓储对新手来说是相当头疼的事情。即使你从前面、后面、左边和右边出汗，你也不能顺利地把车开进停车位，也不能把车抬进去。主干道上没有划痕，可能是到了小车库，你的车会留下疤痕，尤其是车位左右两边都有车的时候。如果不小心撞了别人的车，停不下来，那就让新手提起停车犯罪。

回应:停车时，除了要注意车位后面的大障碍物外，还要特别注意地面上的消防栓、台阶、洼地等短而不易察觉的障碍物。倒车的速度要慢。练习时，新手最好找一个老手指导和指导，熟悉不同车位的停车技巧，然后再多练习几次。把倒车技术练好，对停车入库也很有帮助。

后视镜

驾驶过程中，驾驶员要时刻关注六条道路，随时做好应对突发情况的准备。汽车的各种后视镜可以开阔驾驶员的视野，尤其是在并线、倒车或超车时，更是不可或缺。然而，刚上路的新手往往过于紧张，无法盯紧车前，没有时间转移对车周围情况的注意力。

回应:新手首先要习惯后视镜里的影像，接受与实物对比的影像，快速还原到大脑里的实物。在路况不太复杂的情况下，新手要尽量注意有弯道灯的车辆的后视镜，注意路况和车辆周围的情况。如有异常，可及时发现并尽快处理。后视镜虽然可以开阔视野，但也有盲点，新手应该多积累驾驶经验来弥补。

事故

新手遇到意外往往会感到无所适从。其实没必要。很难说，即使是有经验的人，也从来没有遇到过刮擦、追尾这样的小事故。万一发生交通事故，第一件事就是不要惊慌。

回应:如果是小事件，双方可以协商解决。事故严重的立即停车，并在车前车后放置警示标志，提醒其他车辆绕行。拨打122，等待交警过来处理，在交警到达前保护好现场。如果有人在事故中受伤，拨打急救电话，送往医院急救。同时，应尽快通知保险公司，并派相关人员到现场处理。

新手上路开车技巧攻略

在路上开车和在驾校学开车是两码事。对于许多新手司机来说，他们觉得拿到驾照后就可以开车上路了。然而，由于缺乏技术和经验，各种事故经常泛滥。

1.跟着车

跟车适用于各种道路，尤其是夜间行驶。新手司机应该这样做:没有其他车会随意插队，与前车保持足够的安全距离，特别注意前车突然刹车。没有ABS的车和前面的车距离要长一些。

2.转动

弯道前收油、弯道加速是转弯的基本方法。全方位的关注和观察是保证行车安全的基本原则。此外，有必要防止转向不足或转向过度，以及在特殊道路上可能出现的侧滑或甩尾。

3.提前判断

判断周围车辆的行驶路线，判断周围车辆驾驶员的状态(比如是新手还是专心)，预测前方可能出现的可疑颜色或物体。

4.使用大灯。

学会正确使用雾灯、侧灯、近光灯、远光灯和转向灯。这不仅是为了给自己照亮道路，也是为了让其他司机看到你的车，提前采取相应的措施。

5.用喇叭

超车时，如果新手不确定前方车辆的意图，可以鸣喇叭提醒前方车辆驾驶员注意。同时，在接近急弯、坡道顶部等影响安全视距的路段时，或遇到紧急情况时，应鸣喇叭。

6.熟练使用后视镜。

为了尽量减少视野盲区，学会调节后视镜。新手司机除了开车时关注前方外，还要注意左、右、中央后视镜，以及周边车辆的驾驶意图。

7.注意防空洞。

道路上的各种物体会影响视线，遮挡驾驶员的视线，使人无法判断障碍物后面的情况。这时，我们必须放慢速度，随时准备采取紧急措施，防止事故发生。

8.学会看交通标志。

一些有经验的司机经常因为不注意交通标志而违章罚款，所以他们感到非常头疼:“我经常因为不注意交通标志而走到紧急停车区或压力分流区，所以多次被拍到违章。”对于刚拿到车牌的新手来说，这是最重要的问题。

因为新手对交通标志没有亲身体验，即使学过交通法规，也很容易违反交通标志。为了方便观察交通标志，新手开车时要注意路边和路上设置的标志，并在开车前明确交通标志的含义。行驶到路口前方时，要提前减速，注意路面和前方路口的交通标志，正确选择自己的行驶路线。

9.规划行车路线。

“那些交通标志在我不小心的时候被错过了，这让我总是走错路。”每次司机出了问题，她都说知道怎么从A到B，从A到C，但是不知道怎么从B到C。

很多新手熟悉道路就头疼，尤其是遇到立交桥、路口等复杂道路。很多人就是不知道怎么去，即使走了几次，也不记得路了。因此，新手在路上开车时，在观察路况的同时，更要注意路边的交通标志。部分路口、立交桥附近有交通警示标志，要自觉牢记。

如果怕记不住，可以写在纸上。一旦你再次走过这条路，你会感到熟悉。当你的乘客给你指路时，要多加注意。不要只是机械地听从别人的指示。

10.照镜子判断车与车之间的距离。

很多新手都能准确判断跟车距离，但很难判断后方车辆的距离和位置。这往往会导致超车和合并时出现问题。因此，学会照镜子来判断车与车之间的距离是非常重要的。车内左、中、右小镜子是用来开阔驾驶员视野的，目的是让你及时了解周围情况和自己的位置。正常驾驶时，即使是直线行驶，也要在45秒内至少“不定期”环视这三面小镜子一次，当然这是建立在不忽视前方情况的前提下。

1、面对会议，看二算三慢。

在行车过程中，上行车和下行车的错误称为交叉。很多新手都怕遇到车。为了避免这些情况，新手首先要克服心理上的紧张和恐惧，轻松面对会车。提前做好准备，正确接站，避免接站时的心理恐慌和操作忙乱。

为此，在遇到公交车之前，我们要做两个计算，三个减速:一个看，就是看迎面驶来的车的类型、速度和装载情况，前方道路的宽度和坚实度，路边行人和车辆的情况，路边的停车和障碍物等。二是通过观察对比，估计两车相遇时的大致位置和道路占用情况，从而留出合适的水平安全间隔；三、减速，即开会时减速。会议附近条件不好时，要控制速度，不允许盲目开会。必要时应先停车，以达到两车顺利会车的目的。

车上也要注意关于放弃的规定，并及时合理的放弃。在没有路灯或夜间照明不良的道路上，开会时关闭远光灯，使用近光灯。

踩油门

原则是温柔。驾驶最昂贵的部分是加速阶段。慢加速可以用时间换取低油耗。温和驾驶对自己、对他人、对车辆、对安全、对乘客的乘坐舒适性、对驾驶员的心态都有好处。

13.速度控制

随时加速、随时减速是控制车速的基本要求。这里我们不用刹车，而是用油门踏板把发动机转速控制在1600 r/min到1800 r/min之间，刹车次数越少越好。使用微信路况提前查看路况信息，避开拥堵路段，让你更顺畅。