奔驰故障多么（为什么这几年奔驰的故障很多）

时间：2023-09-17人气：作者：佚名

奔驰故障多么

奔驰召回频繁:奔驰召回次数多，国产车或进口车现状不容乐观。其实奔驰E级刚上市半年。2016年12月9日，北京奔驰向国家质检总局提交了新的E级车召回方案。生产日期为7月9日至8月15日，共有3364辆汽车存在线束损坏的安全隐患。364辆车，不算少。我们挖掘国产E级的召回历史。根据数据可以看到，2015年2月和7月也有召回案例，分别为112830辆和14028辆。

奔驰和奥迪是宿敌，也是宿敌，但更像是共生不可或缺的共同体。从产品布局到营销，都在互相竞争，让消费者无法判断哪个更好哪个更差。本质上是不同厂家的不同型号，自然不一样。注意:荣记点火器

没有什么比这三者的质量更受关注和讨论的了。例如，BBA的三个豪华汽车品牌中哪一个质量更好？通过分析汽车之家口碑频道的“汽车质量排名”数据，我们对奔驰宝马和奥迪这半年的新车质量进行了梳理。再来看看三者的质量。

排名第一的宝马

100辆汽车故障数:163

三者中，宝马应该是最“积极”的。从产品造型到驾控和训练，都有运动感。很难想象，如此活跃的宝马，依然是三者中故障次数最少的。

第二辆奥迪

100辆汽车故障数:212

与另外两家不同的是，奥迪的科技感和时尚风格绝对是三者中的佼佼者，这无疑迎合了一大波年轻消费者。奥迪一贯的“官车”身份也让他满足了另一部分追求稳定的消费者。

3号奔驰

100辆汽车故障数:248

奔驰应该是三者中最豪华的，乘坐体验最好。不过近几年奔驰也在走年轻化路线，所以销量也有了明显的提升。

从实际数据来看，宝马的新车质量是三者中最好的，而一向以豪华和稳定著称的奔驰排在最后。不知道车主们对此怎么看。

另一位网友说:奔驰稳定性最好，宝马次之，奥迪问题最多。但是奥迪有一个优势，就是有些零部件是大众通用的。如果在外面修，价格实惠，同样耐用的良品率比较低。再说最麻烦的dsg，坏了修起来贵，其他部分相对便宜。宝马的时间长，主要是各种机油问题比较让人担心，开宝马更多的是霍霍车，跟车主素质没什么关系，主要是培训的问题，谁开谁容易多给油门。奔驰的橡胶件容易老化。所谓的高级骑行感，就是材料做的。时间长了，如果不更换易耗件，行驶质量会大打折扣，奔驰的配件也会比较贵。三辆车，建议第一次买豪车首选奥迪，然后是宝马，最后是奔驰。太冲动了就不要买宝马，也不要给自己和别人惹麻烦。如果你不富裕，尽量不要碰奔驰，你支撑不了那个光环。北上广深不要碰奥迪dsg。堵车都是钱。

另一位激动的网友评论说，最差的是宝马:

宝马！我开宝马，其实我很喜欢宝马。我的车只坏过一次，点烟器前面的保险丝盒烧断了。我高中同学的宝马10多年没出过什么毛病。然后有人问，既然这么好，为什么还说宝马质量最差？

因为在国内买不到同学开的那种，他的是第一代120d。对于德国本土销量来说，宝马I系几乎每年都是德国质量红榜第一。10辆以上的样车全部无故障无暗病，是世界上质量最好的车！

同时，宝马在BBA也是质量最差的，因为宝马在中国销售的车辆基本上都是华宝或者美国制造的，两个版本的质量都非常差。我第一份工作的同事，今年年初坐了一次我的车之后买了一辆宝马，但是她买的是一辆1系轿车，好像是上个月因为质量问题退的(可能吧，具体情况我也不清楚)，而且除此之外，我认识周围其他国家的宝马。华宝更小的问题层出不穷，让我大开眼界，见识了！

所以我的答案是宝马！BBA故障率最低的是在德销售的宝马，据我所知故障率最高的其实是宝马！

从生产技术到组装标准，这三个德国品牌都不差！可以看德国组装车间的视频。德国的工业水平很高，过程电脑监控，质量有保证。如果要说这三个品牌的好评，在中国，奥迪现在是急速下滑，奔驰销量突飞猛进，宝马稳扎稳打，三大豪华品牌相互竞争。质量与消费者体验有关，也与司机的驾驶习惯环境有关。

奔驰广告什么意思

奔驰汽车有不同的口号:

梅赛德斯-奔驰SLK跑车:

1.完美的享受就是被这个感动的。

2.微笑的曲线让一切变得简单明了。

梅赛德斯-奔驰CLK跑车:

1.最美的瞬间就在眼前。

2.念念不忘

3.旅行——做好随时上路的准备。

4.尽可能让自己沉浸在享受中，不要分心。