电控燃油喷射系统的组成
电控燃油喷射系统称为电喷,也就是俗话说的汽油喷射。主要由空供气系统(气路)、供油系统(油路)和控制系统(电路)组成。
空供气系统的主要作用:为发动机提供必要的空气体,并在发动机正常工作时控制供气。一般由空空气滤清器、节气门、空气阀、进气歧管等部件组成。此外,为了随时调整进气量,进气系统还配备了进气检测装置。
燃油供给系统的主要功能:喷油器向气缸提供燃烧所需的燃油,喷油器根据电脑指令喷射燃油。一般由油箱、燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和喷油器组成。
控制系统的主要作用:计算机根据各种传感器的信号,进行综合分析处理,通过执行器控制喷油量,使发动机具有最佳性能。控制系统主要由传感器、输入/输出电路和微型计算机组成。ECU是控制系统的核心。
电加热座椅利弊
电加热座椅的好处是可以让座椅变热,可以改善冬天长时间停放后座椅太冷的不舒服感。说白了就是冬天不冻屁股。
缺点是鸡肋,性价比极低。首先要知道座椅加热不是一秒钟就能加热的,而是有一个过程的。座椅加热的原理是利用座椅内的电热丝来加热座椅内部。虽然通电后电热丝会立即工作,但热量需要转移。
冬天,我一打开车门,就钻进车里。要不要站在车外等座位完全热了再进去?
南方冬天温度不是很低,一般不需要这个配置。在北方,如果真的很冷,可以买个坐垫,便宜又实用。车内温度上来,基本没有区别。
引入座椅加热后:
为了提高乘客的舒适性,将座椅的加热温度控制在一定范围内,座椅加热垫内设置了两个温度控制器:(1)50±5℃关,30±5℃开;(2)43±5℃关,23±5℃开。靠背加热器通过连接器连接到座垫加热器电源,座垫加热器电源通过连接器连接到仪表板线束,然后通过座椅加热开关、保险丝和点火开关连接到蓄电池电源。
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