怎样通过及时换挡节油
从燃油经济性的角度来看，平稳省油的驾驶是最好的选择，只有把握好最佳的换挡时机，才能达到最有效的节油。
一档-起步档主要用于起步。不要以为你的车动力好，就盲目的从高挡起步。大型车的一档设计为满载起步，所以可以选择二档轻载起步，而大多数小型车设计为一档起步。因此，除非有特殊情况，小型车应该选择一档起步。二档通过齿轮主要用于通过复杂的道路和处理复杂的情况。比如通过没有特殊障碍物的急弯、人群密集的繁忙路段、坡度大、坑洼多的路段等。三挡-过渡挡主要用于城市道路低速行驶。根据情况，加速可以很容易地转移到第四档，减速可以很容易地减少到第二档。四挡——主动挡主要用于长期高速经济行驶。大多数车辆的最佳经济速度会出现在四档，即四档速度范围的较低部分。五档-超速档主要用于高速公路上的长途行驶。这里的“超速”是指发动机转速，即发动机在第四档转速范围内的高端转速会很高，但仍有剩余动力，例如持续保持过高转速，废油会增加磨损。这时可以及时升到五档。一是可以保持高转速，二是可以使发动机接近最佳转速。需要注意的是，五档虽然速度最快，但扭矩最小。
怎样通过缩短换挡时间节油
时移节油法:分油协调的关键是两快两慢一停。离合器应在空行程和自由行程阶段快速释放，在初始联动阶段和第一次全联动阶段缓慢释放，在半联动阶段停止。所谓的快和慢也是相对的，起步后每个档位的上下移动速度都比起步时快。
正常情况下，不要跳级上档次。只有降挡超车非常快的时候，才来不及及时升档。超车后可以越级，按照现在的速度向上换挡。路况好的时候，超车也可以换挡。
很多时候，你可以在快速刹车后跳过档位，但不要在刹车后立即降档，而是等一会儿，当速度较慢时，根据速度降低到合适的档位。不是实质性减速的操作顺序是:制动-(适合下一个档位的速度)换档-换档-适当供油。大幅度减速的操作顺序是:制动——(适合下一挡的速度)换挡——连续制动——适当换挡——供油。及时换挡的目的是防止发动机转速过低甚至低于急刹车后的临界转速时熄火。
除非你开始爬山，否则就按照教练的方法摸索，油门大小取决于坡度。只要不是专业赛车，在平坦路面起步，原则上怠速起步不用加油，主要是保护发动机和刹车片。如果特殊情况需要快速起动，发动机转速不应超过2000转/分。换挡时，应收集机油来换挡。
正常情况下，建议采用齿轮制动，因为这样可以缩短制动时间，间接节省燃油，延长制动系统的使用寿命。
