缓慢轻踩刹车制动后顿挫怎么办（轻踩刹车感觉车速变快）

缓慢轻踩刹车制动后顿挫怎么办

如果踩得轻，有很大的倒退可能性，就是电磁阀损坏，这是造成倒退的重要原因。在这种情况下，你应该及时去4s店看刹车调整，以免发生危险。

一、可能原因分析

1.是制动系统缺乏必要的维护。制动总泵杂质过多，密封不严，实空增压泵故障，多种制动油混合加热后制动油或气锁脏，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气；

2.操作不当造成的机械故障；

3.由于严重超载，在重力加速度的作用下，车辆运动的惯性增大，直接导致刹车失灵。

二、处理方法

1.根据路况和车速控制方向，脱开高挡，同时快速吹一脚空油，将高挡换成低档。这样发动机就会有很大的牵引阻力，迅速降低车速。此外，手刹应与降档结合使用，但应注意手刹不应过紧或拉得太慢。如果制动盘拉得太紧，很容易“锁死”制动盘，可能会损坏传动部件，失去制动能力。如果拉得太慢，制动盘会磨损和烧蚀，从而失去制动功能。

2.利用汽车的保险杠、车厢等刚性部件与路边的自然障碍物(岩石、树木或斜坡)摩擦碰撞，达到强行停车逃生的目的，尽可能减少事故损失。

3.上坡时如遇刹车失灵，应及时降入中低速档，并保持足够的动力行驶至上坡顶部停止。如需在半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹，随车人员要用石块、垫木等东西及时卡住车轮。如有后溜现象，车尾应面向山坡或安全侧，打开大灯和应急灯，吸引前后车辆的注意。

4、下坡刹车失灵时，不能利用车辆本身的机构来控制车速，驾驶员应果断使用自然障碍物，如路边的岩石、树木等。，对汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形或物体使用，紧急情况下可以将车身一侧移近山坡，通过摩擦增加阻力，逐渐降低速度。

5.车辆下长坡或陡坡时，无论有无情况都要踩刹车。它不仅可以检查制动性能，还可以在制动器失效时赢得控制车速的时间，也称为预测制动。

三.预防措施

制动系统的日常维护不容忽视。为防止刹车失灵，请及时保养刹车系统。定期维护和修理是必不可少的。为了生命安全，定期维护和修理是不可忽视的。

注意:一定要检查刹车蹄是否完好，不要过度使用刹车。下坡时挂低档，用发动机的刹车带动汽车，脚踩刹车为辅。避免严重超载，防止刹车失灵。

缓速器工作原理是什么

缓速器的工作原理是定子总成的励磁线圈被控制电路通电产生磁场，转子总成随车辆传动部分高速旋转，切割磁力线，产生反向扭矩使车辆减速。当汽车减速或下长坡时，可以使用缓速器平稳减速，避免使用刹车带来的磨损和发热。

汽车减速器按扭矩的作用形式可分为一级减速器(作用于变速箱前端的减速器)和二级减速器(作用于变速箱后端的减速器)。

一级缓速器包括发动机缓速器，包括通过调节排气凸轮将发动机变为空气体压缩机的JACOBS缓速器，以及通过阀门直接阻断排气管内废气的FOWA、OETIKER和SMITH缓速器。一级缓速器由于制动力小，难以满足汽车制动法规要求，只能与其他缓速器配合使用。而且由于发动机噪音、维修成本以及变速箱换挡时离合器释放过程中减速器功能失效，最终用户尤其是驾驶员很难接受，限制了其发展。汽车减速器

二级减速器包括直接安装在变速箱上的电涡流缓速器和液力缓速器。

变速箱换挡时，两级减速器的功能不受离合器分离的影响，其可靠性得到了厂家和用户的普遍认可。由于其装配的灵活性，电涡流缓速器不仅可以安装在变速箱上，还可以安装在传动轴或后轮轴上，即可以在汽车制造厂或出厂后作为标准安装。液力缓速器一般是变速箱厂家配备的一种缓速器，所以厂家在选择变速箱时已经为终端用户选择了缓速器。从形式上讲，液力缓速器只能安装在变速箱上，在工厂安装几乎是不可能的。