stelvio有四叶草版吗
阿尔法罗密欧stelvio有四叶草版本。
这款车的理念非常独特，因为不会受外界车型的影响，车的设计很独特。
相信这款车的车主都是被它独特的魅力所吸引。从车的外观来看，这款车并没有使用太多激进的套件来装饰车身。汽车的前脸正好从前围底部分成两个进气口。此外，发动机罩上还增加了两个鱼鳃式通风口，主要用于带走发动机内部的热量。
其实这款斯泰尔维奥四叶草版比较低调，没有过于张扬的套件，同时也没有采用过于夸张的设计，而是在细节上增加了一些点缀。
值得一提的是，这款车采用了黑色花瓣状轮圈，这是斯泰尔维奥四叶草版的标配。汽车后轮比前轮大，不仅提高了性能，还在一定程度上改善了视觉效果。
这款四叶草车型将四叶草的logo放在了车身侧面，整体设计还是很低调的。
stelvio用了什么悬架
斯泰尔维奥的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。斯泰尔维奥是阿尔法·罗密欧旗下的中型suv。其长宽高分别为4686 mm、1903 mm、1693 mm，轴距为2818 mm。
悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
悬架的结构对汽车的操控性有很大影响。
双横臂悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。
双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。
这种悬架可以抑制车身的侧倾范围，也可以抑制刹车点头现象。
多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆式悬架结构比较复杂，这种悬架成本比较高。
操控好的车不仅要有好的悬挂结构，还要有好的调校。
工程师调整底盘也很重要。
如果只有好的结构而没有好的调校，车的操控也不会好。
