威驰卡罗拉的区别
我们就不对外形过多的阐述,直接对比发动机等内容。
威驰搭载的1.5L发动机动力表现是妥妥的买菜车,低速动力勉强够用,满载时会比较吃力。当速度上去之后,威驰开起来还是比较轻快的,80公里以下的加速都能令人满意。CVT变速箱十分平顺,只是降档逻辑方面还有待改善,总体来说是台很经济的代步小车。
卡罗拉有两个动力版本,分别是1.2t和1.8L,带t涡轮增压车型主要的特点就是高速行驶时加速能力非常强,特别是90-120km/h时,动力来得非常直接,而另外的混合动力车型行驶平顺性非常高,比较适合佛系车主,而且还是比较省油的,在同级别有很高的竞争力。
卡罗拉整体驾乘舒适,行驶平稳,网友称“开起来非常平稳,在高速路上 行驶120公里/小时感觉更稳定”,但方向指向准确度低;顿挫感明显,有网友反映存在跑偏现象;噪音小,尤其是怠速时较安静;悬架调教偏软,可以过滤路上的颠簸,舒适性较好,但刹车偏软;受丰田全球召回风波的影响,2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统,刹车效果有所提高。
威驰的操控性一般,路感比较模糊,这是由于转向机偏重于舒适性的缘故,在弯道中,威驰的车身晃动和侧倾较大。
威驰卡罗拉空间
新款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长,加长后其轴距达到了2700mm,乘坐空间方面,身高177cm的体验者前排座椅调至最低,还有一拳的头部空间,体验者移至后排,头部空间2指,腿部空间1拳3指,特别要表扬的是卡罗拉后排中间位置地板凸起很小,对中间位置乘客照顾得比较周到。
威驰是属于小身材大肚量的车型,前后排空间表现都不错,像一米八的大个子坐在前排或者后排都很宽敞,尤其是后排地板的纯平式设计,脚部空间不局促,乘坐舒适性很强。
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