2020款别克昂科拉作为代步车怎么样
首先要考虑滑板车的性价比和经济实用性。只有这两个对消费者最有利。别克品牌在国内深受消费者喜爱，自凯越产品产生以来，为别克的良好口碑奠定了坚实的基础。
全新别克安哥拉自推出以来也受到了众多消费者的追捧，也看到了别克全新的外观，对未来车型设计方向的展示更加清晰，对运动和科技的全新诠释。请跟随我的脚步，看看新安哥拉的表现！
外观:新款安哥拉采用别克全新设计语言，告别了老款“瀑布式”前进气格栅设计，改为横条造型。精致感直线上升，中网上飞翼logo的镀铬条越来越粗，与左右两侧大灯融为一体，在视觉效果上拉伸了整体宽度，同时也更加霸气。下保险杠区域设计有凹槽空，有利于降低空高速时的空气阻力和油耗，也体现了别克在节能减排方面的巨大努力。
侧面:车身尺寸为4295*1798*1607mm，车身轴距为2570mm，尺寸相当令人满意！没有太多特色。只是在设计上，老款已经失去了中庸和累赘的风格。全新设计后，变得像城市里的小钢枪，车身整体姿态低洼，是典型的城市轿跑车SUV。此外，车顶和a柱都进行了熏黑处理，整体表现更具运动感。
内饰:整体营造豪华感，多种配色，呈现出不同的风格，三式多功能方向盘握感舒适，全感多功能科技集成在浮动中控屏内，2570mm车身轴距，为车内乘客带来更大的空空间，饱和座椅硬度适中，包裹性和支撑性好，后排中央地板基本平整，但也没什么。
整个系统标配5个安全气囊，安全性有了很大提升。在高版本中，配备了智能预警系统和主动安全配置，为安全驾驶增加了很多实用功能。此外，它还有反转图像。当然，这在国产车型中是一个不显眼的配置。全景天窗符合中国人的需求，以及整个系统的LED照明配置等。
动力配备别克1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，匹配6速自动手动变速箱和CVT无级变速箱。前者有125马力，后者有165马力，而第三缸可以挤出很多动力。与同级车型相比，动力表现出色，充分说明别克在调校方面做得不错。至于第三个气缸的抖动和不平顺，这是三个气缸都有的缺点，但不能解释为不能工作，和控制得当一样好。油耗方面，百公里综合油耗在6L左右，对于这样的小型SUV来说是非常不错的。
总结:从以上分析来看，2020款别克安哥拉值得购买。它在品牌和材料上都很好，有很好的口碑支持。我相信选择它绝对是正确的。希望以上分析能对你有所帮助！
2020款别克昂科威1.5T落地价多少钱
别克昂科威定位是一款中型SUV，主要竞争对手是本田CRV、福特锐际等车型，也是别克旗下一款全球战略车型，从2014年上市，累计销量突破了100多万台，上市之初巅峰期月销量高达3万台，可以说市场认可度非常高，目前昂科威也是经过了换代，加上不错的优惠力度，依然很有竞争力，至于昂科威1.5T值不值得买，个人觉得从性价比来看还是值得购买的。 在价格方面2020款昂科威1.5T两驱领先型，厂商指导价18.99万，目前市场有4.5万左右优惠，实际裸车价14.49万，加上购置税12823，保险5960，车船税420，上牌500，全款落地价164603元，配置方面标配胎压显示、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入、远程启动、主动降噪、LED远近光大灯、自动空调等，配置非常丰富。动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。百公里加速时间约为10.3秒。整体动力表现不是很慢。初始动力偏软，速度上升后爆发力很强。深踩油门加速轻快自信，日常家用还是够用的。底盘配备独立的前后悬架。在软硬调节方面，悬架支撑性强，转弯和侧倾抑制性好，整体驾驶质感非常扎实稳健。同时经过一些颠簸的道路也不会显得生硬，乘坐舒适性好。外观方面，昂科威的车设计氛围稳定，前脸圆润饱满，测量感强，前脸飞翼镀铬中网极具辨识度，车身线条流畅协调，腰线有力，肌肉感强，尾部厚实稳重，双边镀铬排气很有档次感。内饰设计的豪华感很到位，环抱式座舱的环绕感很强，中控台结构规整，做工用料扎实，大面积软性材质和烤漆面板装饰很有档次感，嵌入式8英寸中控屏支持苹果安卓手机互联，也很实用。总结:在空中，昂科威的长宽高分别为4686*1839*1686mm，轴距为2750mm，后排空宽敞，后排地板几乎平整，后排三个成年人也不显得压抑。一般来说，昂科威的主要缺点是1.5T发动机在低速时偶尔会磕磕绊绊，加速动力会慢半拍，但除此之外，这款车做工和用料都比较扎实，性价比也很高。
