别克昂科威s马力多大
别克昂科威S采用2.0升涡轮增压四缸发动机，237马力。别克昂科威S是别克旗下的中型suv。其轴距为2779 mm，长宽高分别为4662 mm、1883 mm和1631 mm。
别克昂科威S使用的2.0升涡轮增压四缸发动机代号为LSY，是通用汽车集团的一款发动机。
这款发动机最大功率174kw，最大功率转速5000 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩转速1500到4000 rpm。这款发动机配备了可变缸技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，at变速箱的可靠性和耐久性也不错。
别克昂科威S的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
五连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
五连杆悬架的结构比较复杂，成本也比较高。
别克昂科威S有前轮驱动车型和四驱车型，四驱车型配备适时四驱系统和多片离合式中央差速器。
别克昂科威2档升档抖动
在某些工况下，汽车从某些档位换挡时出现磕绊或抖动是正常的。
更容易抖动的是别克昂科威的20t车型，配备的是双离合变速箱。
低速行驶时，双离合变速箱抖动或磕绊是正常的，这与双离合变速箱的工作原理有关。
双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，只是双离合变速箱有两组离合器和一个换挡控制机构。
双离合变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档。
所以双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
但是由于双离合变速箱的结构，在某些工况下，这个变速箱会出现一些抖动或者顿挫。
所以车友们在享受双离合变速箱带来的换挡速度和传动效率的同时，也要接受双离合变速箱的弊端。
别克昂科威的28t车型配备的是9速手自一体变速箱。这个at变速器的换挡平顺性非常好，at变速器不会有抖动。
At变速箱是变矩器变速箱，这个变速箱和发动机之间有一个变矩器。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。
