奔驰到什么级别才算奔驰 奔驰车的级别是怎么分的

奔驰到什么级别才算奔驰

豪华车的典范——S级自从50多年前第一代S级诞生以来，S级就牢牢占据了世界第一豪华车的位置。

行政车的标杆——E级作为一款中高级车，奔驰E级提供了人们想要的一切——一流的舒适性、宽敞的空车厢、高品质的内饰、简单实用的操作、卓越的安全性以及稳定可靠的驾驶性能。

90 E的接班人——C级，作为高级中级车，一直都是老二——虽然A4的销量赶不上他，但他更难追上这个3级系列的霸主。

A级的兄弟也是最大的对手——B级奔驰B级是基于A级平台的混动车——这样的车定位很符合美国人的口味。B级在欧洲的主要对手是途安、平安这样的小型MPV，但显然B级更贵，更高档。

奔驰最小的车——A级和A级高车顶设计相当吸引人，它的夹层地板使得斜向下安装发动机成为可能。

家族的运动领袖，SL级别，科技含量极高，但操作非常简单，不会让人觉得麻烦。内饰工艺质量高，材质档次高，内饰空房间大而宽敞。

SL的弟弟——SLK的新SLK也有折叠式硬顶，并且经过改进节省了更多的空空间，这样行李箱空就大了一点——尽管如此，行李箱还是小了一点。

SL+ Racing =SLRSLR SL很好理解，R也很简单，就是赛车，赛车的意思。

奔驰德国几个厂

穆勒集团的总部在斯图加特，但奔驰没有所谓的总部。其最大的工厂位于辛德尔芬根，辛德尔芬根。在内部，我们称奔驰部门为奔驰汽车。

奔驰汽车下辖几个工厂，每个工厂都有自己的代码，比如斯图加特的辛德尔芬根工厂代码是50，北美的塔斯卡卢萨工厂代码是138，中国的北京奔驰工厂代码是104。戴姆勒股份公司斯图加特总部的代码是10。

50厂是奔驰汽车在全球规模最大、级别最高的工厂，也是奔驰汽车事业部所在地。戴姆勒的R&D中心金属处理中心也位于工厂区。国内网站很多谍照也是从这里拍的。工厂内部结构庞大、系统、细致；有一套完整的流程指引，可以具体到每个岗位员工的工作职责，以及相关的接口部门。同时负责制定、整理和分发全球各工厂的原始文件，指导各地区工厂的基本运作和生产；各地区工厂的零件、刀具需求、日常生产也同步发回这里。所以，它和奔驰的总部一样重要。

在中国，戴姆勒股份公司在中国的机构分散成许多势力，主要包括戴姆勒东北亚-独资(主要负责东北亚地区的投资、技术支持和全面业务管理)、奔驰中国-独资(负责财务、市场和销售等。)，以及北京奔驰-合资公司(目前负责中国市场C/E/GLK车型的生产，未来将负责A)

那么，你想了解哪个工厂或部门呢？