别克车到底保不保值（别克车为啥不保值）

别克车到底保不保值

别克有一个奇怪的现象。在美国，别克的地位高于雪佛兰，但在中国，别克的知名度明显低于雪佛兰。所以有人会觉得别克好像真的不好，那就不好，保值率不高。

事实果真如此吗？

谈起保值率这个话题，我们自然会想到它的市场份额。毕竟车型越受欢迎，保值率自然会越高。自然有大众的知名车型，还有普拉多、卡罗拉等，被江湖人称之为“保值率之王”。

是的，我们都知道汽车是一种消耗品，每年都会造成一定的损失。没人想自己买新车，过几年也值不了多少钱。

然而，正如开头所说，别克在中国市场挣扎了这么多年，其地位似乎不是其“小弟”雪佛兰的对手。另外，人们长期以来对美系车油耗的固有印象，以及通用集团在动力调校方面的长期不足，使得别克个别车型的保值率确实有点遥不可及。

比如江湖上被称为“打折王”的英朗。

至于别克车的较低保值率产生的原因是什么？

我将在下一篇文章中详细解释。我先在这里卖。

不过别克的保值率并不好，但不代表它在二手车市场不受欢迎，情况可能正好相反。

或许正是因为别克的保值率低，消费者才会有一种别克性价比比别克好的感觉。特别是像君威、GL8这样的车型，基本上算是二手车市场的一盏明灯。

所以很多人在买了新车之后，每年都会以2-3万元的价格购买别克。不如直接去二手车市场找性价比好的别克。也许你可以买君威，甚至像君越这样的中型车，价格还不错。

其实就一辆车来说，别克的耐用性、舒适性、操控性整体都不错，尤其是考虑到别克在性价比和越级享受方面的综合实力，别克是很多家庭的不错选择。

别克君威1.5T精英版14万能入手吗

别克君威1.5T精英版指导价18.88万元。目前终端优惠3.5-4万，裸车价格在14.88-15.38万区间。恐怕很难拿到题主提到的14万裸车价格。如果折扣这么多，绝对值得考虑。

君威1.5T现更名为552T。精英版虽然是乞丐版，但性价比还是很高的。首先是1.5T+9AT动力总成，可输出最大169马力和250牛米扭矩，最快加速9.1秒，百公里油耗约8L。该动力总成性能良好，油门响应积极，初爆发力出色，兼顾了高性能和低油耗。

君威的轴距为2829mm，但实际乘坐体验有些局促，不过精英版配备了仿皮座椅，具备主副驾6向电动调节和加热功能，在同级别中表现不错。底盘提供独立的前后悬架，调校非常扎实。说实话，君威的底盘性能比雅阁好，运动定位更精准。

他的配置相当丰富，如电子驻车、被动行人保护、6气囊、雷达、倒车影像、胎压显示等主被动安全装备，以及天窗、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘换挡拨片、彩色仪表盘、8英寸触摸屏、LED大灯、自动空调节等功能，与同级别的雅阁、凯美瑞、天籁等入门级版本相当。

综上所述，精英版目前各地价格不一，一般市场价不到4万元。太低的价格可能包括额外的条件，如装修和延长保修。总的来说，君威1.5T精英版是一款性价比很高的运动型中型车。