起步时先松离合还是先松刹车（手动挡起步时先松离合还是先松刹车）

起步时先松离合还是先松刹车

挂上一档，然后松开刹车，最后提起离合器。因为是平坦的路面，不用担心车在后面打滑，可以先松开刹车，再抬起离合启动。在平地和下坡起步时，可以用一点油来完成起步；上坡起步取决于坡度：坡度越大，加油努力越大。放下手刹的瞬间，暂时稳定离合器(不要继续抬起)，多加些油，避免车子晃动。

通常，汽车在平坦的道路上不需要踩刹车，所以不存在先送离合再启动刹车的情况。直接将离合器释放到半联动位置即可。然而，教练会告诉我在驾驶练习时踩刹车。这是为了安全，怕原挡不在空挡，导致我往前跑。但是也有人习惯了用刹车启动，也就是说踩刹车或者用手刹启动发动机。当车身出现向前运动的迹象时，松开刹车即可完成启动操作。从脚刹车开始:在踩下脚刹车的前提下，踩下离合器，离合器释放到半联动位置，车身轻微振动，车头倾斜。这时，脚制动器松开，车辆开始缓慢移动。

手刹启动:手刹启动时，无需踩脚刹。前提是拉手刹在有一定坡度的地面上平稳停车。具体操作方法如下:左手牢牢握住方向盘，踩下离合器，放入一档，右手放在手刹上，松开离合器至半联动点，立即松开手刹，车辆平稳前行。降档时，因为速度要和档位匹配，所以要先踩刹车减速，再踩离合器换挡。这个原理也适用于升档，即先踩油门加速，再在离合器上换挡。

起步熄火的原因

除了车辆本身，自动启动熄火主要是操作问题造成的。 与油门离合器配合不当，离合器提升过快过高，油门跟不上；手刹未松开，强行启动；档位不对，有人从三档起步；半坡起步，油门、离合器、手刹配合不当。 车辆自身问题导致熄火的原因如下:1。火花堵塞，高压线故障2。燃油箱3中没有油。车辆控制系统故障虽然不常见，但也不能排除。控制系统故障会导致车辆功能故障4。油路堵塞故障，熄火后立即不供油5。进气管堵塞故障。检查从进气口和空空气滤清器到节气门6的管道中是否有异物。电池电压过低，电机 因为每辆车的离合器联动点不一样，所以第一次开车的时候慢慢抬起离合器，然后找到联动点，记住联动点是高还是低。 离合器松脱的车轻微晃动时，就是联动点。 掌握了汽车的联动点后，左脚必须快速抬到一开始的联动点。