汽车防冻液和冷却液有区别吗
防冻液和冷却液不是一回事。它们是不同的。它们是在不同的地方添加的，但是它们的功能非常相似。
防冻液的全称是防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷发动机的冷却系统。
防冻液不完全等于冷却液。冷却液是指能够冷却发动机的液体。冷却液可以是水或防冻剂。
因为水受温度限制很大，是一种非常低级的冷却剂。防冻液四季通用，具有防冻、防沸、防垢、防腐等性能。
目前，国内外95%以上的防冻液都是使用乙二醇的水性防冻液。与自来水相比，乙二醇最显著的特点是防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性低，粘度适中，随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇防冻液是一种理想的冷却液。
水箱加防冻液，旁边的小锅即辅助水箱加冷却液。
冷却系统和水箱属于一个大循环系统，它们之间相互连通，所以防冻液和冷却液加入后会相互混合。
辅助水箱是为防冻液膨胀而设计的。水箱温度高时，防冻液膨胀，流入小锅。当水箱温度低，水位下降时，辅助水箱中的水通过虹吸管补充水箱中的水位，所以水箱是否需要水取决于辅助水箱的液位。
汽车防冻液红色和绿色能混用吗
不可能。一般来说，红色和绿色的类型是不同的。混合会产生化学反应，如沉淀堵塞发动机水道，高腐蚀损坏发动机冷却系统，冰点上升，沸点下降。
正确使用冷却液可以防止腐蚀、气蚀和泄漏、散热器沸腾、结垢和冻结等。，可以使冷却系统始终处于最佳工作状态，保证发动机的正常工作温度。
需要注意的事项
1.常年使用冷却液。对于传统发动机来说，能够保证发动机正常运转的冷却液温度为80℃ ~ 90℃。但对于电控发动机来说，由于其高速、高压缩比、大功率的工作特点，机械负荷和热负荷大，摩擦热高，因此对冷却液正常工作温度的要求也提高到了95℃ ~ 105℃。这与传统的发动机冷却水“正常水温”的观点不同，需要人们改变认识。而且要注意冷却液使用的连续性。我们只想在冬天使用它的观点是错误的。我们只知道冷却液的防冻功能，却忽略了冷却液的防腐、防沸、防垢功能。
2.正确选择冷却液时，其冰点应比最低环境温度低10℃左右。目前汽车零部件市场上的冷却液种类繁多，“冷却液”其实只是“防冻液”。它们大部分是由酒精和水混合并加入色素制成的。没有冷却液应有的添加剂，沸点在90℃左右，腐蚀性强，容易导致发动机过热。
